生活中心／蕭宥宸報導
▲台灣限縮機車路權的「禁行機車」、「強制二段左轉」等規範罕有解禁或開放。（示意圖／資料照）
台北市忠孝西路去年12月中旬開放機車於深夜時段通行，國民黨市議員李明賢透露，傳出北市府評估要重新「禁行機車」。北市交通管制工程處回應，道路平權不會走回頭路，只會討論如何擴大開放。不過，李明賢指出，根據統計資料，忠孝西路「有條件」開放至今，共發生219件車禍，僅1件屬於機車肇事。但交工處委外評估，開放平日或假日時段，都會造成路段服務水準下降，讓他感到詫異。
李明賢今（6）日透過粉專透露，忠孝西路是否進一步開放機車行駛時段？或是重新實施全面禁止機車通行？台北市長蔣萬安下午接受質詢時表示，「絕對不會走回頭路，也會請交通局儘速完成評估，10月公布完整報告」。
李明賢指出，據交工處委外評估，開放平日或假日時段，都將造成忠孝西路服務水準下降。甚至有交通局相關人員在他辦公室揚言「包括取消機車行駛，各項方案都在評估中」。對此，讓他感到很詫異！
李明賢說，他調閱資料後發現，忠孝西路從去年12月開放機車行駛至今，總共發生219件車禍，只1件屬於機車肇事，另有7件是機車在非開放時段誤闖，顯見汽車肇事率仍遠遠高於機車。
李明賢表示，有民眾認為「深夜開放機車，肇事率也低」，但包括安康路、康寧路、向陽路忠孝東路、新湖二路舊宗路、新湖三路舊宗路等路段，在開放免強制待轉後，車禍數若不是下降，就是沒有明顯增加，顯見免強制待轉沒有造成交通安全的問題。
北市府最後的答案是開放？是維持現狀？是走回頭路？李明賢說，「就等10月掀底牌了」。
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