記者吳亭儀／綜合報導
中東國家「卡達」為了和鄰近的其他阿拉伯國家一較高下，砸重金積極建設，機場也化身航空城。直擊當地最新的哈馬德機場，不只有全球最大的機場貴賓室，更是第一座起降所有商用機型的機場，一年吞吐量可容納5000萬人次！五星級環境設計滿足所有旅客需求，就是希望能瓜分杜拜和阿布達比的轉運市場！
24小時不打烊，哈馬德機場是中東新地標，更是卡達國力展現。
三立新聞記者吳亭儀：「價值680萬美元的巨大泰迪熊，已經成為哈馬德機場的地標，而事實上這個泰迪熊是屬於卡達皇室所擁有。」
▲要價680萬的巨大泰迪熊。
大、很大，非常巨大泰迪熊，讓人覺得變小了，是要勾起旅客童心，回到心中最單純那一刻。放下旅程的緊繃、疲憊，國際精品免稅店也不再有距離，6000朵粉色玫瑰，冰冷機場冒出粉紅泡泡氣氛，讓人忍不住想靠近。砸下4600億台幣建造新機場，以卡達前國王命名，拚奢華、拚療癒，更要讓旅客了解航站體驗，就是旅途中的美麗風景。
幾乎就是五星級飯店！過境旅館走路不用幾分鐘，在航廈大廳樓上，窗外能看到全球旅客來往，一窺年吞吐量可容納5000萬人次，國際機場真實運作。累了，拉起隔光木門，擁抱旅程中難得私人空間，體貼的是短租3小時也能訂房。
▲玻璃圍帷增加空間感。
玻璃圍帷增加空間感，游泳池外頭風景同樣是機場管制區，加上健身房、SPA池和按摩室，時間再短，轉機旅客都能找樂子。卡達機場刻意營造「便捷中轉」形象，環型設計往外延伸到各登機門，即使面積是首都杜哈1/3大，想購物、上網，不用從東到西趴趴走，每一區抬頭就能看得到。
三立新聞記者吳亭儀：「用高低不同的隔間設計來區分休息區，哈馬德機場儘管空間寬敞，但也兼具私密性。」
▲上網電腦全是蘋果Mac。
隱私越高越有家的感覺，圓形隔間裡別有洞天，有兒童遊樂區、沙發、電視區，甚至還能躺下來好好歇會兒，上網電腦全是蘋果Mac，一般旅客有五星級享受，貴賓室更是超星級。
▲機場貴賓室獨立沙發區。
號稱地表最大，機場貴賓室獨立沙發區外還有藤編隔間包廂，增加隱蔽感，主要用餐樓層規模直逼飯店buffet，酒吧櫃台免費供應多種紅白酒、香檳，光是其中杜庫、布卡優古堡、2008年紅酒，單瓶價格就超過5000元台幣。另一個獨立輕食休息區，單人座位長桌格局，放滿綠意盆栽，新鮮起司、鮭魚到燻肉，頂級食材來自全球。卡達機場陸上制霸，機隊爭搶制空權。
卡達航空集團總裁：「這個航空公司屬於卡達的國家機隊，是我們國家的驕傲。」
美麗機翼尖端上揚，參考鳥類飛行而設計，全球第一架A350客機卡達航空，搶下首航頭香，擁有雄厚財力，波斯灣最年輕機隊野心不只如此。
卡達航空空服員：「開胃菜我們有水果、什錦燕麥、鮭魚。」
誰說飛機餐只能簡單吃？卡航要讓旅客在三萬尺高空就像置身頂級餐廳，提供菜單、酒單 點餐，甜點用法國LADUREE，只是基本款，因為商務艙料理全由米其林主廚把關。
日籍米其林主廚Nobu Matsuhisa：「我喜歡看到我的客人微笑，在飛機座位上。」
印籍米其林主廚Vineet Bhatia：「為航空設計餐點就像為家人服務，是全心全意的烹調。」
▲一口氣跟印、日、英、黎巴嫩籍，四位米其林名廚合作。
一口氣跟印、日、英、黎巴嫩籍，四位米其林名廚合作，連高空舌尖味覺落差都考量，中東起家卡航自知所有味道都得國際化。
卡達航空空服員：「這個座椅可以180度，一般這個都是乘客在看書閱讀時，會比較舒服，因為背是可以有支撐的。」
頭等艙座位可以180度躺平，空姊服務旅客要從內到外散發「舒適自在」氣息，裝扮有獨到sop，口紅、腮紅、睫毛膏、底妝不能少，指甲油顏色 搭配臉妝，透明也行但要修得平整，耳環只有金色或珍珠二種選擇，一定得是圓形，讓貴氣中不失親切制服最忌「曲線畢露」。
卡達航空空服員：「我們的標準是足夠寬鬆且舒服。」
▲卡達想以中東地理優勢爭搶國際轉運樞紐位置。
空姊私下透露，制服平均加寬2號最符合公司要求，處處強調旅客感到舒服自然，想以中東地理優勢爭搶國際轉運樞紐位置，豪奢感能用金錢堆砌，優雅、品味卻是得從心出發。（整理：實習編輯翁珮恒）
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