陽明：巴拿馬運河乾旱影響船期　聯盟擬漲附加費

陽明海運今（4）日召開法人說明會，陽明表示，近來巴拿馬運河乾旱確實使航商船期延誤，為因應增加的成本，所屬聯盟正在研究收取附加費；陽明預估，目前運能供過於求的狀況可望於2025年收斂、2026年真正緩解。

▲陽明海運總經理杜書勤（中）與陽明經營團隊。（圖／中央社）

巴拿馬運河持續乾旱，巴拿馬運河管理局（ACP）實施限航措施。陽明指出，相關問題確實使航商船期延誤，部分船公司因此轉向蘇伊士運河或改走好望角。由於改道造成營運成本增加，所屬聯盟正在研究收取附加費的方式及金額。

由於中國爆發新一波呼吸道疾病疫情，市場憂心塞港問題再現，陽明表示，目前中國出貨仍然順暢，尚未看到疫情帶來的影響。

運價方面，陽明指出，雖然歐美感恩節假期銷售狀況短線有激勵作用，但市況仍供過於求，11月全球閒置運力占整體比重4.2%，使運價上行受壓，且今、明年將進入船舶交付高峰，供過於求的情況預估在2025年收斂，2026年才會真正緩解。

陽明表示，由於海運市況仍供過於求，因此在長約方面，船公司還在和貨主拉鋸中，長約談判時間拉長，目前歐洲線尚未完成談判，美國線也僅完成30%到40%。

陽明累計今年前3季合併營收新台幣1079.01億元，稅後淨利60.78億元，每股稅後盈餘1.74元。