李多慧驚南韓車在台灣好貴啊　高嘉瑜：躺著抽稅比租稅公平重要？

記者李鴻典／台北報導

▲李多慧比較台韓汽車價格（圖／翻攝自YT이다혜 李多慧）

南韓啦啦隊女神李多慧近期到台灣生活，讓她好奇台灣物價，她也去南韓品牌的汽車展示間市調價格，以其中一款大型休旅車為例，在南韓售價落在台幣75萬元，但台灣官方售價高達200萬，差了兩倍以上，讓李多慧直呼好貴啊！民進黨立委高嘉瑜則指出，不合理汽車關稅、貨物稅推高車價！她表示，李多慧兩度高喊台灣車價太貴，台灣汽車關稅仍高達17.5%，她長期主張，調降不合理汽機車關稅貨物稅，已提案調降汽車關稅至0%。

高嘉瑜指出，上次李多慧說她買的第一台韓國國產車才40萬台幣，近日李多慧再度在影片上提到台韓物價差異，且點名台灣車價太高！她以韓國品牌休旅車為例，同款車台灣售價竟是韓國的2倍多（韓國當地約75萬台幣，台灣售價200萬台幣）。經濟部及財政部對此總是強調：祭出關稅的目的是為了「保護我國產業」，然而日本自1978年即開始實行進口車零關稅，其國產車業不僅未因此受嚴重打擊，甚至蒸蒸日上。反觀靠著政府高關稅保護了60年，拿全民納稅錢扶植的裕隆汽車，截至去年為止，竟連續8年外銷汽車數量掛零。

▲高嘉瑜說，台灣汽車關稅仍高達17.5%，她長期主張，調降不合理汽機車關稅貨物稅，已提案調降汽車關稅至0%。（圖／翻攝自高嘉瑜臉書）

不合時宜的關稅、貨物稅令國人買車負擔沉重；高嘉瑜說，台灣汽車關稅高達17.5％，相比美國2.5%、加拿大6.1%，鄰近的韓國8％、日本甚至「完全零關稅」，我國課徵的關稅明顯過高。此外，綜觀CPTPP各會員國汽車關稅：「日本0%、澳洲0%、加拿大逐年降至0%」，甚至連越南也承諾從70%逐年調降至0%。台灣也應該主動調降汽車進口關，展現誠意。

不僅是進口車，連國產車也有高額稅金壓力，包含25%-30%的貨物稅、5%營業稅、進口汽車零組件的進口關稅5%-17.5%，如此高額稅負不僅墊高國內新車均價，甚至造成部分國產車外銷後，竟比在國內售價還便宜的荒唐情形。而其中最主要的貨物稅，在早年立法時則是作為「奢侈稅」課徵，現如今早已不合時宜。

▲韓籍啦啦隊女神「樂天女孩」李多慧來台後爆紅。（圖／翻攝自李多慧 IG）

長期的高關稅、貨物稅保護政策早已失去當時抑制汽機車消費的正當目的，也讓國產車錯失競爭及發展動力。高嘉瑜表示，這已經是今年以來李多慧針對台灣車價問題第二次發表看法、她也在委員會及總質詢時多次要求財政部、經濟部正視問題，並提案調降汽車關稅至0%，但各部會總是以滾動式檢討為藉口，不斷延宕對民眾有益的調降汽車關稅、汽機車貨物稅及汽燃費隨油徵收，令她不禁質疑：或許對這些機關而言，這些能「躺著抽稅」的項目，遠比民眾所在乎的「租稅公平」來得更重要。

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