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不妥協的駕馭樂趣 試過GLC 300 4MATIC Coupe就知道

記者鍾釗榛/台北報導

賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)

▲賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)

當休旅車成為車市霸主後,這種原生於實用的車種已朝向不同的道路發展,其中最受年輕族群喜歡的,莫過於擁有跑格的運動型休旅,但是有一種人,不只要休旅的實用、要跑格的帥氣、還要貨真價實的性能表現,如果有300萬的預算,何不試試改款進入新世代的賓士GLC 300 4MATIC Coupe。

新世代賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)

▲新世代賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)

雖說新世代的外型源自上一代的基礎,然而2023年GLC Coupe GLC300 4MATIC更強調賓士的奢華風格。獨特的單柵式星芒水箱護罩突顯出其品牌的辨識度,搭配全車AMG Line套件和夜色套件,以及選配的20吋AMG輪圈,使整體外觀更加運動時尚,充滿現代感。

搭配全車AMG Line套件和夜色套件。(圖/鍾釗榛攝影)

▲搭配全車AMG Line套件和夜色套件。(圖/鍾釗榛攝影)

選配20吋AMG輪圈。(圖/鍾釗榛攝影)

▲選配20吋AMG輪圈。(圖/鍾釗榛攝影)

鍍鉻車門把手。(圖/鍾釗榛攝影)

▲鍍鉻車門把手。(圖/鍾釗榛攝影)

斜背的Coupe跑格外觀。(圖/鍾釗榛攝影)

▲斜背的Coupe跑格外觀。(圖/鍾釗榛攝影)

內裝則是科技與豪華兼具,12.3吋數位儀錶與11.9吋直立式觸控螢幕提供了直覺式的操作體驗。PDD專屬豪華PLUS套件則進一步提升了內裝的奢華感,柏林之音音響、抬頭顯示器、全景玻璃天窗、豪華型多區恆溫空調和隔音玻璃共同打造了一個極致舒適的駕乘環境。

11.9吋直立式觸控螢幕(實境擴增功能)。(圖/鍾釗榛攝影)

▲11.9吋直立式觸控螢幕(實境擴增功能)。(圖/鍾釗榛攝影)

皮革與麂皮雙搭座椅。(圖/鍾釗榛攝影)

▲皮革與麂皮雙搭座椅。(圖/鍾釗榛攝影)

柏林之音音響。(圖/鍾釗榛攝影)

▲柏林之音音響。(圖/鍾釗榛攝影)

科技與豪華兼具的全新座艙。(圖/鍾釗榛攝影)

▲科技與豪華兼具的全新座艙。(圖/鍾釗榛攝影)

動力方面,GLC Coupe GLC300 4MATIC搭載了代號M264的1991c.c.直四渦輪增壓引擎,結合EQ Boost輕型複合動力系統,最大馬力達到258匹,最大扭力達到37.7公斤米。這套動力系統的結合使車輛在起步時表現輕巧,並提供了出色的動力響應。

M264的1991c.c.直四渦輪增壓引擎。(圖/鍾釗榛攝影)

▲M264的1991c.c.直四渦輪增壓引擎。(圖/鍾釗榛攝影)

在試駕過程中,我特別注意到車內的安靜性,即使在高速行駛時也能感受到極佳的隔音效果。懸吊雖然提供了出色的舒適性,但同時也保持了足夠的支撐性和穩定性,使駕駛者在轉彎時感到更加安心。

總體而言,GLC Coupe GLC300 4MATIC展現了賓士一貫的卓越品質和極致奢華。不僅動力表現優越,而且駕乘體驗兼具舒適性和操控性,讓人對這款休旅車的豪華感和品質留下了深刻的印象。GLC Coupe GLC300 4MATIC不僅是一輛驅動力強大的休旅車,更是一個融合了科技、奢華和性能的極致座駕。

賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)

▲賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)

GLC Coupe GLC300 4MATIC規格

引擎:2.0直列4缸渦輪增壓引擎+48V輕油電

性能數據:最大馬力258hp、最大扭力37.7kgm

驅動形式:四輪驅動

懸吊:前雙A臂、後多連桿

長╳寬╳高:4742mm╳1890mm ╳1602mm

建議售價:312萬

賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)

▲賓士GLC 300 4MATIC Coupe。(圖/鍾釗榛攝影)

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