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台南舊城區3圓環 10日起禁止機慢車紅燈右轉

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這篇文章報導了台南市長黃偉哲宣布的交通改善計畫,主要內容為開放西門圓環機慢車直行穿越,並取消西門圓環、東門圓環、湯德章紀念公園圓環的機慢車紅燈右轉。這項措施的目的是縮短行駛距離,減少機車轉向進出圓環與行人產生交織點,同時提升行人安全和機車行車效率。文章中強調,圓環是台南的共同回憶,但隨著現代化城市發展,人流車流增加,市府必須進行交通改善,讓圓環成為台南的共同記憶,而不是城市進步的障礙。 這項交通改善計畫符合人本交通政策,也讓圓環管制達到一致性。市府表示將逐步改善圓環周邊交通,並檢討後甲圓環的開放機車直行穿越及取消機慢車紅燈右轉的可行性。市府將加強宣導,並派出交通人員進行引導,以確保用路人能夠適應新的交通規範,並確保交通安全和行車效率。 整體而言,這篇文章清楚報導了台南市長宣布的交通改善計畫,並解釋了背後的目的和原因。交代了市府的具體行動和措施,也提到了可能會造成的短期困擾和相關應對措施。這篇文章較客觀地報導了消息,讓讀者能夠了解交通改善計畫背後的考量和目標。

這篇文章報導了台南市長黃偉哲宣布的交通改善計畫,主要內容為開放西門圓環機慢車直行穿越,並取消西門圓環、東門圓環、湯德章紀念公園圓環的機慢車紅燈右轉。這項措施的目的是縮短行駛距離,減少機車轉向進出圓環與行人產生交織點,同時提升行人安全和機車行車效率。文章中強調,圓環是台南的共同回憶,但隨著現代化城市發展,人流車流增加,市府必須進行交通改善,讓圓環成為台南的共同記憶,而不是城市進步的障礙。 這項交通改善計畫符合人本交通政策,也讓圓環管制達到一致性。市府表示將逐步改善圓環周邊交通,並檢討後甲圓環的開放機車直行穿越及取消機慢車紅燈右轉的可行性。市府將加強宣導,並派出交通人員進行引導,以確保用路人能夠適應新的交通規範,並確保交通安全和行車效率。 整體而言,這篇文章清楚報導了台南市長宣布的交通改善計畫,並解釋了背後的目的和原因。交代了市府的具體行動和措施,也提到了可能會造成的短期困擾和相關應對措施。這篇文章較客觀地報導了消息,讓讀者能夠了解交通改善計畫背後的考量和目標。

問答

Q1: 台南市政府為了提升行人通行安全,將取消哪三個圓環的機慢車紅燈右轉? a) 西門圓環、東門圓環、湯德章紀念公園圓環 b) 東門圓環、湯德章紀念公園圓環、後甲圓環 c) 西門圓環、湯德章紀念公園圓環、後甲圓環 d) 西門圓環、東門圓環、後甲圓環 正確答案: a) 西門圓環、東門圓環、湯德章紀念公園圓環 Q2: 取消圓環機慢車紅燈右轉的舉措是為了提升哪方面的交通效率? a) 汽車行駛效率 b) 機車行駛效率 c) 行人通行安全 d) 交通訊號一致性 正確答案: b) 機車行駛效率 Q3: 台南市政府對於改善圓環的計畫除了提升行人通行安全外,還包括以下哪些方面? a) 拓寬道路及增加停車空間 b) 改善圓環景觀綠帶 c) 發展商家生意 d) 打造台南共同回憶 正確答案: a) 拓寬道路及增加停車空間、b) 改善圓環景觀綠帶、c) 發展商家生意

Q1: 台南市政府為了提升行人通行安全,將取消哪三個圓環的機慢車紅燈右轉? a) 西門圓環、東門圓環、湯德章紀念公園圓環 b) 東門圓環、湯德章紀念公園圓環、後甲圓環 c) 西門圓環、湯德章紀念公園圓環、後甲圓環 d) 西門圓環、東門圓環、後甲圓環 正確答案: a) 西門圓環、東門圓環、湯德章紀念公園圓環 Q2: 取消圓環機慢車紅燈右轉的舉措是為了提升哪方面的交通效率? a) 汽車行駛效率 b) 機車行駛效率 c) 行人通行安全 d) 交通訊號一致性 正確答案: b) 機車行駛效率 Q3: 台南市政府對於改善圓環的計畫除了提升行人通行安全外,還包括以下哪些方面? a) 拓寬道路及增加停車空間 b) 改善圓環景觀綠帶 c) 發展商家生意 d) 打造台南共同回憶 正確答案: a) 拓寬道路及增加停車空間、b) 改善圓環景觀綠帶、c) 發展商家生意

台南舊城區圓環位處重要道路節點,車水馬龍,市長黃偉哲今 (9)日宣布,西門圓環10日起開放機慢車直行穿越,但連同東門圓環、湯德章紀念公園3個圓環,禁止機慢車紅燈右轉。

台南市長黃偉哲召開記者會表示,西門圓環10日起開放機慢車直行穿越,但連同東門圓環、湯德章紀念公園3個圓環,禁止機慢車紅燈右轉。(圖/中央社)

▲台南市長黃偉哲召開記者會表示,西門圓環10日起開放機慢車直行穿越,但連同東門圓環、湯德章紀念公園3個圓環,禁止機慢車紅燈右轉。(圖/中央社)

黃偉哲今天下午召開記者會指出,1月10日零時起開放西門圓環機慢車直行穿越,不用再繞行圓環外環,以縮短行駛距離,並減少機車轉向進出圓環時與行人產生交織點,同步提升行人安全及機車行車效率。

黃偉哲說,圓環是台南共同回憶,但回憶須與時俱進,隨著現代化城市發展,人流車流增加,市府擬定交通改善計畫,短期內改善西門圓環讓機車直行,中長期將優化圓環,包括人行、停車空間、景觀綠帶及商家生意等。

黃偉哲表示,台南還有東門、湯德章紀念公園、後甲等圓環,路口更多,需要時間規劃,市府將逐步改善圓環周邊交通,讓圓環成為台南共同記憶,而不是城市進步的羈絆。

此外,市府同時敲定西門圓環、東門圓環及湯德章紀念公園圓環共3個舊城區圓環,一併取消機慢車紅燈右轉,以提升行人通行安全。

台南市政府發布新聞稿指出,3個圓環同步取消機慢車紅燈右轉,符合人本交通政策,也讓圓環管制達到一致性,用路人行經圓環只要依照燈號指示判斷就行。

至於後甲圓環,市府將檢討開放機車直行穿越時,再一併取消機慢車紅燈右轉,且在最短時間對外公布實施日期及中長期改善規劃。

市府交通局表示,因應3個圓環取消機慢車紅燈右轉,可能造成用路人短時間無法適應,市府將加強宣導,1月10日至2月底如因管制措施改變而衍生違規(圓環機慢車違規紅燈右轉),將以勸導為主。

交通局提醒,行經西門圓環轉向橫交道路的機慢車,應維持繞環騎乘動線,依號誌指示行駛,以維行車安全。

中央社

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