機車試乘據點少　經銷商嘆：全都得自己掏錢

記者程奕翔、楊欣怡／台北報導

在台灣幾乎人人都有一台機車，卻只有少數人知道在買機車前可以先「預約」試乘，車行表示因為原廠公司不會幫忙負擔，試乘車需要由經銷商自行購入，加上賣一台新車的利潤只有幾千元，因此大部分的車行都不會自掏腰包買車給顧客騎。

▲台灣人主要的代步工具以機車為主，平均每年可賣出70多萬台。

在台灣每100人就有98.3人擁有一部機車，每年可以賣出70多萬台，但其中僅有少數車主買車前要求試車。

民眾：「我覺得還是要自己試乘過才會知道說每一台車騎起來感受怎麼樣。」

民眾：「可是我覺得機車這種東西，我覺得如果不是會飆車的人，覺得需求對我們來講其實都一樣。」

只要輸入關鍵字，選擇車款和日期就能一鍵預約隱藏版試車功能，但僅有少數車行提供服務，因為試乘車都是由加盟業者自己掏錢買單。

▲試乘車由車行自費買單，因此僅有少數店家會提供試乘服務。

機車行業者張益綸：「新車有推出很好的車種，它（總公司）大部分都會叫我們經銷商看要不要訂購，（為了）要衝量還是要買，（成交）數量最起碼提高了3成左右。」

原來車行賺錢的主力是在售後服務，賣機車利潤超級低，最多賺三千，而其中這一款因為銷量好，一年可賣出近10萬輛，被譽為神車的125cc機車，每一輛淨賺只有1604元，業者苦哈哈，自嘲比賣手搖飲還難賺。為了減少「試車」時被偷車，或是車體傷害等等的損失，業者會要求客人簽切結書、押證件，同時也只加0.5公升汽油，讓機車「跑」不遠。

▲業者擔憂遇到有心人士偷車，會要求試車前簽署切結書。

機車行業者張益綸：「（試乘都）一小段路，所以說比較沒有這樣叫他們簽（切結書），有時候人的感覺問題，你還是怕我，還是怎麼樣，你像是我們的話，我們（試乘擦傷）我們都會自己吸收，也不希望得罪客戶。」

▲新車一落地就折舊，「福利品」多會打折出售。

雖然試乘車只有些微公里數，但是機車只要掛牌落地就被視為「福利品」，只能以新車價9折出售，算盤打一打怎麼也不划算，也難怪多數機車行不願提供試車服務。