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幕後/追緝「三無船」事故!中國死者家屬4要求 本案官員曝拒絕原因

記者黎冠志/台北報導

海巡追緝「三無船」釀事故!中國死者家屬提4要求,本案官員曝拒絕原因!(資料圖)

▲海巡追緝「三無船」釀事故!中國死者家屬提4要求,本案官員曝拒絕原因!(資料圖)

中國一艘「三無」船隻,在本月14日入侵我金門海域,遭到海巡強制驅離及登檢,過程中不幸翻覆,船上4人落海,其中2人身亡。事件引起軒然大波,尤其國內在野黨群起圍攻政府,甚至中國也意圖拿兩條人命做政治操作,對此,處理本案的官員還原事發經過,提到對方家屬對我方要求4個要求,包括道歉、賠償、公布執法過程影像,以及咎責。該官員強調,我方登檢完全是依法作為,「所以我們不覺得我們應該道歉,也不準備更不能道歉。如果為了這件事情道歉,以後海巡人員都不能執法了!」

處理本案官員還原事發經過,當時發現該船的相對位置,海巡人員依法前往取締,但對方拒絕停船受檢還在海上開始亂竄、蛇行。據指出,中國船隻在過程中行駛的最高速度來到40節,這代表一小時可以走40海里,等於路上汽車時速74公里。也因為中國船隻拒檢,我方人員在登檢的執法過程中,船隻難免有碰觸,這也解釋了為何中國船隻被發現凹痕,官員強調,如果是蓄意撞擊,船隻不可能還這麼完整,僅有凹痕!

該官員提到,海上執法是相當危險的,「因為我的船在動,他的船也在動,海也在動」,船跟船在海上是沒有煞車的,船只有空擋跟前進、後退,加上海浪影響,「它根本沒有辦法控制」,船隻煞車打空擋之後,還會繼續往前衝(也就是衝止距)。該官員指出,過去我方人員在海上執法登檢時,也經常發生手被船跟船的縫隙夾到,加上浪高差很多,我方人員登船時,原本預判高度差僅有一公尺,但實際上就是會差到兩、三公尺等等,「隨時處於不穩定的狀況」。

官員舉例,中國船為了抗拒我方登檢,什麼手段都使出來,「像是用鋼筋鋼管削尖架在船舶旁邊,讓你不敢靠近登檢」,甚至用人肉阻擋(致使我方船隻不敢靠近,怕釀成意外),還有像瓦斯桶、石頭棍棒等丟擲攻擊,這是我方執法上的風險,一直都有人員受傷情事,之前有特勤隊同仁,登檢時候發生落海。以客觀事實來說,我方同仁上去要一個個上去,一個人上去之後,一個海象不好,下一個人無法上去,只剩下一個人上去,變成我方人員被中國船帶走等。「這些都是曾經發生過的案例。」

官員提到,現在對方家屬對我方提出四個要求,包括我方道歉、賠償、要求真相(也就是公布執法過程影像),以及咎責。甚至還包括對遺體處理、船的歸還等,但官員表示我方依法執行,他進入到我方禁止水域是客觀事實,他是三無船也是事實,在這兩條件下,我方登檢完全是依法作為,「所以我們不覺得我們應該道歉,也不準備更不能道歉。如果為了這件事情道歉,以後海巡人員都不能執法了!」

官員表示,該案以國際慣例的處置來說,也不可能按照中國家屬的要求這樣做,他並舉2013年廣大興28號事件,當時我方提出的聲明依照國際法的要求,但中國家屬提出的要求,根本也不符合國際法!不過在對方提出的撫慰跟補償,我方都盡可能滿足,目前賠償金額還在談,但其他要求無法。

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