三立新聞/綜合報導
電動車時代來臨,每輛電動車所始用的電池,鋰含量竟然超過一萬支智慧型手機,強勁需求讓鋰電池的基礎原料鋰礦價格飆漲。但不只鋰,未來鋁或者銅可能都會開始飆漲 !
流線外型、時尚性能,過去只能在科技電影當中看到的未來概念車,開始一步步出現在現實生活中。
沒有石油還想要開車,這過去根本不可能實現!但特斯拉顛覆世界,如同汽車界的蘋果,推出史上最平價的豪華電動車,撼動百年汽車大業。
特斯拉創辦人馬斯克:「這聽起來可能有點瘋狂,但是我剛剛得知,過去24小時裡,Model 3的預購數量已經突破11.5萬輛。」
被譽為汽車界的賈伯斯,特斯拉直行長馬斯克對於電動車的預購數字,自己都驚嘆,但你以為賣車就夠了嗎?特斯拉不只賣電動車,要賣的是乾淨的電。
CNBC主播:「中國對鋰礦的需求很驚人,我看了報價,去年底兩個月內價格翻倍,來到每噸13000美元。」
鋰礦也叫做碳酸鋰,這個是你一定要認識的名詞!它是電動車心臟、鋰電池的主要材料,更是電動車時代的新石油,也被稱為白色石油。
每輛特斯拉中包含的鋰含量超過一萬部智慧型手機,強勁需求讓鋰電池的基礎原料碳酸鋰,在供應面持續短缺,但下游市場的需求卻持續擴大的失衡現象,價格瘋狂飆漲,光是今年第一季漲幅已經飆漲47%。
價格飆漲不是沒有原因!因為真的太稀少,如果特斯拉要實現,一年50輛電動車的產出,等於是耗掉目前全球鋰電池的全部產量,不讓原物料業者瞞天喊價,馬斯克乾脆自己蓋起超級電池工廠。
遼闊腹地從空拍機呈現,一旁的汽車簡直變成玩具模型,這是馬斯克的超級工廠,號稱是全世界第二大的建築物,只比波音蓋飛機的工廠小一點。
▲馬斯克自己蓋起超級電池工廠。
當這座超級電池工廠完工之後,生產出的電池,除了可以生產電動車所需電池,還可以生產電源給無人機使用,但在工廠蓋好之前,馬斯克也已經先緊抓供應商。
CNBC主播:「貴公司已經和著名的特斯拉簽訂長期合約,市場上有四大鋰礦業者為何選上你們?」對此,Bacanora 公司執行長說:「不管是亞洲、歐洲或北美,他們都尋求長期供應,而且穩定,儲藏量大到可以供應未來50年的需要,我們剛好具備這樣的條件。」
在電動車市場驅動之下,鋰的需求還將進一步爆發,研究機構高盛預估,到2025年全球的鋰需求將會膨脹三倍,來到57萬噸。這股金屬市場的「特斯拉效應」,目前從鋰開始發酵。但是電動車的全鋁車身,還有做為導電體的銅,需求也正再緩緩上升。這股從汽車市場開始特斯拉效應,不只顛覆車市,也正在重塑金屬市場格局。