記者林育鋒、李宣／台北報導
電動車大廠特斯拉新車Model 3，開放預購引發排隊搶購潮，三天賣出27.6萬輛，台灣供應商和大、貿聯6日股價也跟著表態，而另一方面即使不是特斯拉供應鏈，車王電依舊靠自主研發的電動車，在車用配件展上吸引買家目光。
▲電動車大廠特斯拉新車Model 3三天賣出27.6萬輛。
馳騁在公路上，0到100公里加速只要6秒鐘，美國豪華電動車特斯拉最新推出的平價款房車Model 3，陽春版售價約新台幣114萬元，全球一開放預購，只有三天就賣出27.6萬輛。排隊買電動車就像果粉搶iPhone一樣，帶動供應鏈貿聯，6日一開盤就衝上漲停，鎖死在194.5元，和大也在買盤追高下直奔漲停，站上154元價位。
車王電董事長蔡裕慶：「（電機公會）我們有理監事40多位，其中有40%的理監事都已經投入汽車電子有關的產業供應鏈。」車王電董事長蔡裕慶直言，台灣車用大廠紛紛搶進車聯網商機，今年已經開始收割。三立新聞記者李宣：「搭飛機降落前可以在座位上面看到即將降落的情況，而現在車聯網巴士竟然也辦得到，按下這個播放鍵之後，從台中到日月潭也都一清二楚。」
▲車聯網巴士乘客坐在位子上就可以欣賞前後左右的風景。
車王電預計今年第四季量產的電動車，全車共8個鏡頭加上空拍圖，等於零死角，乘客坐在位子上就可以欣賞前後左右的風景，第三方的行控中心卻也沒忽略安全性。車王電董事長蔡裕慶：「這個車子發生車禍，它的管控可以由行控中心直接接手，對乘客做宣導，應該怎麼破窗、怎麼急救、怎麼逃離。」
▲行控中心可以直接對乘客進行宣導。
車王電不走高端電動車，改走B2B的商務巴士路線，6日早盤也開高走高，盤中最高到56.8元，台廠車聯網供應鏈，互不相讓勢必將進入打群架時代。（整理：實習編輯潘玉英）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆