是人禍？台鐵員工爆監控室怠職：新自強出軌前19分鐘就拍到土石

生活中心／賴俊佑報導

▲新自強號出軌事故，造成9人受傷。（圖／翻攝畫面）

台鐵229次新自強號21日行經花蓮清水隧道遇到土石流，導致3節列車出軌，造成陳姓列車長在內共9人受傷；不過有台鐵員工指控，這場事故根本可以避免，事發前19分鐘，監測告警系統就拍攝到土石已經淹到鐵道，但負責監控的工務段值班室人員完全沒通報，很明顯是怠忽職守；對此，台鐵表示這具監視器是輔助性質，主要是事後調閱或告警時調出畫面看。

根據《東森新聞》報導，事發當時的監視器畫面流出，21日下午4點30分拍到溪水暴漲、土石淹過軌面，4點49分229次新自強號經過發生出軌事故，有台鐵內部人員質疑，值班室24小時都要有人監控，一旦有異物入侵，就要通知正線上駕駛，再通知行控中心，請列車趕緊停下，但為何出事的這19分鐘，負責監控的值班室人員沒發現異常，該名內部人員更質疑台鐵想把事件壓下來，將所有事發原因歸咎天災。

對此台鐵表示，這具監視器是輔助性質，沒有告警功能，主要是事後調閱或告警時調出畫面看，會了解值班人員是否有調閱輔助監視器畫面，在監視螢幕上。

台鐵曾對外報告，邊坡監測告警SOP，工務段值班室，至少要有一個人輪值，設有即時監控系統，有狀況趕緊按警報箱，並且跑馬燈宣傳；如今有內部人員指控事發前監視的值班室沒發揮作用，這場事故究竟是天災還是人禍有待釐清。