怕撞旅運中心！歌詩達郵輪「驚魂72小時」靠八艘拖船24小時輪班狂拉

記者簡榮良／高雄報導

▲多達八艘大馬力拖船輪班，24小時發動引擎，從反方向頂住郵輪船身。（圖／台灣港務公司提供）

百年首見！歌詩達郵輪莎倫娜號因颱風三次變更行程，導致24日爆發千人衝甲板跨海怒吼：「欺負台灣人」並揚言不下船；爭議落幕後，因受凱米颱風影響，郵輪從24日滯留高雄港直到昨日下午才順利離港，但這「驚魂72小時」也曝光。為了避免船體偏移，撞擊旅客橋、高雄港旅運中心，派遣多達八艘大馬力拖船輪班，24小時發動引擎，從反方向頂住船身。

「過程驚心動魄，所幸平安度過」台灣港務公司強調，這是高雄港百年來首艘在港內度過強颱的國際大型郵輪，就怕風浪過大，船體撞擊旁邊的旅客橋、高雄港旅運中心，除了前後各九條防颱纜繩，嚴防船體偏移，更派多達八艘大馬力拖船輪班，也就是先派三艘拖船24小時發動引擎，從反方向頂住船身，若風浪轉小就減為兩艘，另五艘一旁待命，最多三艘拖船同時頂住郵輪，所幸順利度過斷纜危機，郵輪也在昨天下午順利離開高雄港。

臉書粉專「船舶物語」圖解補充指出，一般情況在前後掛的是「頭前纜」、「艏倒纜」，以及「艉倒纜」、「艉纜」，如果風勢超過限制，會再加掛「艏橫纜」及「艉橫纜」，統稱「防颱纜」，是綁距離最遠的纜樁，防止船舶被強烈風勢吹走。

▲多達八艘大馬力拖船輪班，24小時發動引擎，從反方向頂住郵輪船身。（圖／台灣港務公司提供）