環島高鐵來了？高鐵有望延伸台東　延屏東改線進高雄「年底有答案」

記者楊晏琳／台北報導

▲交通部長李孟諺。（圖／記這楊晏琳攝影）

台灣高鐵有望延伸屏東！交通部長李孟諺表示，高鐵除往北延伸到宜蘭、往南延伸到屏東外，也應繼續往東延伸到台東。目前已有預留到台東路線的可能性，希望能在他任內啟動高鐵延伸到台東的可行性研究。此外，「高鐵延屏東進高雄」路線也有望起死回生，在綠園道兩端採潛盾方式進入，整體都在評估，最快年底前會有答案。

交通部長李孟諺30日接受媒體專訪時說明，自520上任以來已約70天，每天都在作戰，面對地震或颱風，以及各式樣的議題挑戰，這2個月都在防守，但期待可朝80、20原則，80%時間處理緊急事務，20%處理長遠性規劃。以交通而言，台灣還是很期待會有環島大眾運輸，或是東部地區聯外交通，能有更長遠規劃改善，交通部責無旁貸。

李孟諺表示，環島台鐵目前幾乎已電氣化，台東、屏東這一段到花蓮，還有部分為單線，尚未雙軌化，未來將會推動並完成鐵路環島雙線。

長遠規畫部分，李孟諺說明，高鐵將會往北延伸到宜蘭，南部延伸到屏東，屏東還可繼續延伸到台東，且目前高鐵延伸到潮州路線，有保留到台東的可能性。期盼在他任內會啟動高鐵延伸到台東的可行性研究。

其中，針對高鐵延伸一案，將會研議進高雄市區的方案，以潛盾方式可避免綠園道開挖，沿線可都更，長遠來看對高雄有好的發展。李孟諺說明，因高鐵延屏東原採用左營案，但後來與台灣高鐵公司、軌道專家討論後，發現路線仍存在風險，目前正研究在安全上有無其他解決方案。

李孟諺說，交通部也已重新思考高鐵延屏東採進高雄市區的可能性，多年前討論的高雄案，因考慮當時高雄鐵路地下化已10多年，高鐵進高雄市區再開挖對民眾有很大影響。

但現在重新思考的高雄方案，大部分使用潛盾方式，綠園道不再開挖，且在目前的台鐵高雄站有預留高鐵站體長度約100公尺的空間。新方案可從綠園道以外區域採潛盾方式施工，並拆除約30間房屋，由政府提供補償；待隧道蓋好後，民眾仍可原址蓋回房屋，或由政府辦理都更。

李孟諺說，高鐵進不進入高雄市區，預估年底政策將有答案；至於經費部分，5年前評估進入高雄市要1275億元，但這五年來原物料等物價高漲，要重新評估需新增多少經費。