立委憂中國製電動車恐成「木馬屠城」　郭智輝：會全面清查

政治中心／陳沛瀠報導

▲經濟部長郭智輝回應立委林楚茵質疑中國製電動車資安問題，表示將全面清查。（圖／資料照）

民進黨立委林楚茵今（11）日，在立法院質詢時指出，中國製組裝電動公車在北中南到處走，恐成為「木馬屠城」一般的威脅。經濟部長郭智輝答詢時表示，目前有從中國進口的汽車業者都表示軟體不會主動連上網路，在台灣都獨立建制以及運作，但仍會全面清查；行政院長卓榮泰也強調，不容許太多的資安問題進到台灣。

林楚茵表示，目前美國、澳洲、英國等國家已經視中國製電動車視作「木馬屠城」的潛在威脅，電動車的自動駕駛與藍芽耳機中，有可能出現經過網路連線連上衛星以後，從其他周邊網路或境外操控，並表示目前不只中國製造的電動汽車、連中國製造的公車也在北中南趴趴走，質疑政府是否有足夠的資安防範措施。

林楚茵強調大眾運輸系統中公車也算關鍵運輸，先前黎巴嫩真主黨呼叫器都可跨境爆炸，大型公車應該受到更嚴格的資安檢視。她提醒行政院應該對於中國品牌的電動公車進行資安檢查，不能讓這些車輛成為被境外操控的『木馬屠城』。

郭智輝回應，今年7月有提出規範，要求國產汽車自製率門檻要逐年提升，比例是以汽車生產成本來計算，以防止他國低價產品傾銷台灣，這也是各國政府政策趨勢；至於資安問題方面，目前對於汽車電腦與軟體雖未管制，但有透過在地化比率來要求，並規範若使用內含中國製造之晶片零件，要如何管制資安問題，所以目前中國進口汽車的業者都表示軟體不會主動連網，在台灣都是獨立建制跟運作，但會內部研擬並全面清查。

郭智輝也提及關於如何降低對中國製造零組件的依賴，他表示已有要求提高國產化標準，但礙於國內廠商數量問題，會有抗拒開模具的情況，不過也有正式告訴業者，「這就是政策」，希望業者可以配合，未來從中國進口的零組件將會越來越少，甚至會變成零。

卓榮泰也表示，燃油車自製率是保護國產車跟零組件產業，希望不要受到衝擊，至於電動車的要求會更多，為了資安穩定也避免低價傾銷，國際潮流也是如此，至於已經進口的電動車，會加強內部管理，有鑑於國際上發生太多電池燃爆的情況，更會加強管制，直言，「不容許太多資安問題近來」，最後，卓榮泰也承諾，要嚴加管控，避免零組件從第三地整車、洗產地輸入台灣，成為漏洞。