Taycan Turbo GT最強戰力　橫跨三大洲締造三項紀錄

記者鍾釗榛／綜合報導

保時捷Taycan Turbo GT with Weissach package再度創下驕人紀錄，成功征服中國上海國際賽車場，達成三條全球頂尖賽道的單圈紀錄，成為當今電動車領域的性能王者。此前，Taycan Turbo GT with Weissach package已經在德國紐柏林北環賽道和美國加州的WeatherTech Raceway Laguna Seca賽道上取得單圈紀錄，這次的挑戰進一步展現了卓越的動力與操控性能。

▲保時捷Taycan Turbo GT with Weissach package達成三條全球頂尖賽道的單圈紀錄。（圖／PORSCHE）

保時捷Taycan車型系列副總裁Kevin Giek表示：「每條賽道都有其獨特的挑戰，我們希望透過這三條完全不同的國際賽道，展示 Taycan Turbo GT with Weissach package 的全面性能。此次在中國的成功，再次證明了 Taycan 在全球舞台上的競技實力。」他強調，這些紀錄不僅象徵保時捷在電動車領域的技術突破，也展現了品牌在高性能跑車市場中的主導地位。

此次在上海賽道上駕駛 Taycan Turbo GT的是保時捷的專業研發車手Lars Kern。Kern表示，賽道上的天氣變幻莫測，小雨時斷時續，使得路面濕滑，這對於車輛的平衡性和性能提出了更大的挑戰。「在起終點直道末端進入蝸牛彎時，必須全力煞車，這個彎道隨著路線逐漸變窄，對駕駛技術要求非常高。進入後續的左彎之前，加速駛出蝸牛彎同樣至關重要。」他指出，儘管路面條件不理想，Taycan Turbo GT 仍然在高速彎道上展現了穩定的操控性能，最高時速更達到300公里，證明了其強大的動力系統和循跡性設計。

Taycan Turbo GT with Weissach package配備Attack Mode是一大亮點。這項增壓功能允許車輛在10秒內額外提升120 kW的動力輸出，讓駕駛在賽道上獲得瞬間加速的優勢。此外，為了應對單圈挑戰，車輛特別安裝了Pirelli P Zero Corsa跑車胎，並且配有賽車專用的防滾籠和桶型座椅，這些安全設施雖然增加了車輛重量，但仍不影響其出色的賽道表現。

▲配備Attack Mode功能，允許車輛在10秒內額外提升120 kW的動力輸出。（圖／PORSCHE）

保時捷將進一步擴展其純電動跑車的陣容，推出Taycan Turbo GT和Taycan Turbo GT with Weissach package。這兩款車型在後軸上配備更高效的脈衝逆變器，使用碳化矽作為半導體材料，令車輛的功率輸出在短時間內超過1100匹馬力。值得一提的是，通過智慧型輕量化結構，Taycan Turbo GT 的車重相較 Taycan Turbo S 減輕了多達75公斤，這主要歸功於多個碳纖維部件的使用。Taycan Turbo GT with Weissach package 進一步專注於賽道性能，取消了後座配置，旨實現更佳的馬力重量比。

▲Taycan Turbo GT 的車重相較 Taycan Turbo S 減輕了多達75公斤。（圖／PORSCHE）

兩款車型皆標配了經GT專屬調校的保時捷主動式懸載調整系統（PASM），系統在動態駕駛情況下透過優化的車輪負載分配，確保車輛在賽道上與路面的最佳接觸，為駕駛者帶來更穩定和精確的操控體驗。

此次在上海賽道創下的新紀錄，無疑為Taycan Turbo GT系列增添了更多榮耀，也讓保時捷在電動車市場上的領先地位更加穩固。隨著 Taycan 系列的持續進化，未來的電動車市場將面臨更多來自保時捷的強力競爭。