從2030年目標到新評估標準：摩根士丹利的淨零承諾新變革

圖、文／永續新聞網 

摩根士丹利最近的更新對電力、能源和汽車製造業的現有2030年目標進行了調整，並為航空、化學品和採礦業設定了新的目標。銀行強調，其當前的目標「反映了[銀行]在目前情況下所能達成的最大努力」。

「目前的政府政策、技術採用情況以及消費習慣，尚未與巴黎協定中將全球溫度升幅限制在比工業化前高出1.5°C的雄心達成一致，」報告中強調。

▲摩根士丹利表示，銀行將通過一種新方法衡量實體強度，以更好對齊客戶業務活動與減碳進展。（圖／永續新聞網提供）

摩根士丹利指出，若全球政策、技術採用和消費習慣的變化速度不足，「我們的客戶以及我們的公司可能無法達到與淨零對應的目標」。儘管如此，銀行聲明其在推動淨零承諾方面「堅定不移」，並將繼續與其客戶在其轉型戰略上進行密切合作和對話，以確保持續的推進和有效應對氣候變遷。

雖然巴黎協定的理想目標是將全球氣溫上升控制在比工業化前水平高出1.5°C，但協定的「核心目標」則是保持「本世紀全球氣溫升幅遠低於2°C」。這代表了在現實中，將全球溫度的升幅限制在1.5°C的難度極高，尤其是在缺乏快速變革的情況下。

根據聯合國在COP29氣候會議（於阿塞拜疆巴庫舉行）前發布的報告，目前各國的氣候承諾和政策「遠未達到」實現全球氣候目標所需的雄心。全球組織警告說，按照目前的轉型速度，將氣溫上升限制在「1.5°C內」在未來幾年內可能成為一個無法實現的目標。這種悲觀的前景突顯了各國在實現氣候目標上的差距。

摩根士丹利可持續發展總監Jessica Alsford在接受路透社採訪時表示，通過設定一系列的淨零目標，銀行「承認全球經濟面臨的挑戰，同時仍與巴黎協定保持一致」。這反映出該銀行的承諾，旨在平衡實際情況與氣候行動之間的緊張關係。

摩根士丹利針對2030年的各部門目標涵蓋降低組合的碳排放強度，具體包括：
1.將汽車製造業的排放強度降低29%至45%；
2.將航空業的排放強度降低13%至24%；
3.將化學品業的排放強度降低18%至28%；
4.將終端能源的排放強度降低10%至19%；
5.將運營能源的排放強度降低12%至20%；
6.將採礦業的排放強度降低23%至31%；
7.將電力行業的排放強度降低45%至60%。

除了擴展臨時目標涵蓋的部門範圍並設立上限淨零情景外，該金融機構還對其目標設定方法進行了額外的調整。摩根士丹利的部門目標涵蓋其在企業貸款關係中的曝險，並使用基於部門的排放強度指標來進行測量。該銀行先前是使用融資排放貸款強度指標，但現在將採用實體強度指標。這一改變將使銀行能夠排除包含現金在內的企業規模測量，摩根士丹利表示這樣做是因為該方法具有「波動性」。

銀行將通過以下方式來衡量實體強度：將銀行對客戶的貸款承諾與其在整個部門中的承諾比例相乘，再將此結果乘以該客戶年排放量與其生產量的比例。摩根士丹利表示，新方法將「更好地將銀行的方法與我們客戶的業務活動以及他們如何衡量減碳進展對齊」。

此外，銀行的2030年目標將以2022年作為基準年，而不是2019年。根據報告中的目標設定方法，這樣做是為了使用「最新且質量最高的數據」，使目標設置更符合當前的情況和挑戰。

這些改變和新的方法，旨在讓銀行更靈活應對市場需求和全球氣候行動，並持續監控和調整其可持續發展戰略，以應對不斷變化的氣候和經濟情勢。

思享永續賴昱瑋會計師認為，摩根士丹利調整對各行業的2030年碳排放目標，主要有兩個原因：一方面是由於全球政策、技術採用和消費習慣的變化速度不足，另一方面是為了配合趕上巴黎協定對於全球溫度升幅控制的核心目標。摩根士丹利的政策可能會促使更多企業加速向低碳化轉型，也能夠加深投資者與各企業對於摩根士丹利在ESG標準方面領頭的金融機構形象。