賓士全球首家電池回收廠啟動　邁向電動車可持續發展新里程

圖、文／永續新聞網 

賓士汽車公司近日宣布，已經投入「數千萬歐元」於建設位於德國庫彭海姆（Kuppenheim）的電池回收工廠，並成為全球首家擁有內部電池回收循環閉環的汽車製造商。這座工廠的設立，標誌著賓士在資源循環利用和可持續發展上的一個新里程碑，為實現更環保的電動汽車生產奠定了基礎。

▲位於德國庫彭海姆的新梅賽德斯-賓士電池工廠中，一名工人正在為回收準備電池模組。（圖／永續新聞網提供）

該回收廠的年產能為2,500噸，雖然目前規模尚屬適中，但賓士表示，透過在運營過程中獲得的技術知識和經驗，該工廠的生產量在中長期內有望進一步提升，以滿足未來更高的回收需求。

賓士集團董事會主席Ola Källenius在聲明中表示：「賓士的目標是以可持續的方式生產最具吸引力的汽車。作為汽車工程領域的先驅，歐洲首家集成機械—水冶電池回收工廠是提升原材料可持續性的重要里程碑。」此工廠的落成不僅體現賓士在循環經濟和環保方面的前瞻性，也鞏固了其在全球電動車領域的領導地位。

此外，這座回收廠的設立還將協助賓士遵守歐洲即將生效的更嚴格電池回收法規。2023年7月，歐盟通過了一項全新的法規，規定未來在歐盟銷售的電動汽車電池必須符合特定的回收材料比例，包括鈷的回收含量需達到16%、鉛達到85%、鋰和鎳的比例則分別需達到6%。同時，從2026年開始，電池還需要標示回收材料的比例，並於2027年加設QR碼，方便追溯其環保性和回收來源，這對賓士和其他歐洲電動車製造商提出了更高的要求。

德國總理奧拉夫·蕭茲（Olaf Scholz）也在聲明中強調了電池回收的重要性：「汽車的未來是電動的，而電池是其中的核心組成部分。為了以資源節約且可持續的方式生產電池，回收至關重要。」這座先進的回收工廠不僅將為德國乃至整個歐洲的電池回收產業樹立標杆，也成為德國推動綠色技術和實現循環經濟的一大助力。

在技術合作方面，賓士選擇了Primobius作為其技術合作夥伴，這是一家由德國SMS集團和澳大利亞的關鍵材料回收技術開發商Neometals合資成立的公司。Primobius在電池回收技術領域具備豐富經驗，能為賓士提供先進的技術支持，確保該回收廠在設計、運行和效能方面的卓越表現。

在具體回收工藝上，該工廠的多階段機械程序將會先對電池模組進行粉碎和乾燥處理，然後對活性材料進行精細加工。此外，該流程會對塑膠、銅、鋁和鐵等不同材料進行分類和分離，而電池正負極的活性材料將通過水冶技術進行回收，以最高純度提取出原材料。最終，這些高純度的原材料將重新投入新電池的生產中，實現真正的循環利用。

賓士集團負責生產、品質和供應鏈的董事會成員也表示：「這項創新技術使我們能夠以最高純度回收電池中的寶貴原材料，這將今日的電池轉變為明日可持續的原材料礦源。」賓士希望通過這項技術，將電動汽車生產的環境影響降至最低，並帶動整個產業向更可持續的方向發展。

這座電池回收工廠的建立，展現了賓士在全球電動車產業的領先地位，也標誌著其向可持續發展轉型的決心。在全球電動車市場日益競爭激烈的今天，賓士不僅致力於提供高品質的電動車，還將生產全流程的環保要求置於首位，為電動車產業樹立了新的標杆。賓士將持續投資於此類創新技術，以實現其對「環保未來」的承諾。