生活中心/王文承、李宜樺報導
台灣棒球隊在12強賽奪冠後,返國於桃園機場迎接時,因機場免稅商店采盟「卡C位」拍照一事,采盟因此被炎上。網友砲轟采盟藉機炒作,聲浪四起直指其道歉誠意不足。針對外界批評,采盟董事長古素琴昨日露面致歉,並於今日宣布捐款3千萬元,用於支持青少年棒球發展,但捐款將分五年執行,引發不滿。《三立新聞網》記者調查發現,曾有媒體在去年7月曝光了采盟等機場免稅店十年的總獲利,恐破四百億,因此采盟在此次事件後,僅捐3千萬,也再度引發熱議。
▲采盟董事長古素琴(左圖)昨日露面致歉,並於今日宣布捐款3千萬元,曾有媒體在去年7月曝光了采盟等機場免稅店十年的總獲利,恐破四百億,僅捐3千萬,也再度引發熱議。(圖/資料照)
《三立新聞網》記者調查發現,曾有媒體爆料過采盟等機場免稅店在過去十年在機場免稅商店營運中獲利恐超過400億。難怪不少網友在獲悉滿采盟要分五年執行完3000萬捐款,紛紛開酸。
▲曾有媒體曝光過,采盟等機場免稅店在過去十年在機場免稅商店營運中,獲利恐超過400億。(圖/資料照)
捐款數字引爭議 免稅商店暴利浮現,根據《ETtoday新聞雲》報導,采盟自1982年成立以來,憑藉與桃園機場長期合作的免稅商店經營,穩居台灣市場領頭地位。該媒體據財務報表顯示,疫情前其年營業額高達200億元,淨利率約20%,光是桃機免稅商店便為其創造每年超過20億元的純利潤。
報導指出,免稅商店與機場公司簽署的長期合約條款使其獲得極大營運優勢。與其他交通樞紐,如高速公路服務區等須公開招標的限制相比,采盟等等業者的標約年限長達12至15年,甚至在疫情影響下獲得10年的延長,使其「穩賺不賠」模式成為市場焦點。
根據報導,2020年疫情來襲,許多國家標案的業者也蒙損失,就行政院核定「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」,其中紓困辦法第8 條對受疫情衝擊影響的免稅商店等業者主要之營運成本,包括房屋使用費、土地使用費、權利金提出優惠的補貼辦法,其中若旅運量低於前年同月份50%以下,甚至是《全額補貼》其房屋使用費、土地使用費、權利金等,且疫情期間無論中央政府、地方政府均有許多的紓困與補助措施,以民航事業作業基金109年度獎補助費第二季為例,即亦有對受疫情影響之航業及航空站業者補助,采盟免稅店取得台中站423萬補貼。
除了補助以外,采盟免稅店享有延長10年4個月和9年4個月營運期等,等於合計原12年合約,得延長3年,再加計因疫情延長10年4個月,合計長達25年4月的標約,形成不可思議的萬年合約,兩家共400億的巨大利益。