中工遭爆「隧道挖歪」！蔣萬安稱「修正後在容許值內」：發現即要求補救

記者楊士誼／台北報導

▲蔣萬安回應稱，修正後隧道偏移程度都在容許值之內，也都符合契約的規範，「所以沒有所謂展延工期的問題」。（圖／資料照）

北市議員簡舒培踢爆，負責北捷信義線東延段工程的中華工程，在進行隧道潛盾工程時「挖歪」偏移18公分，影響40多戶民宅，市府更為此提案展延工期400多天。台北市長蔣萬安今（28）日受訪時回應，偏移修正後在契約中的容許值內，且發現偏移當下便立即要求補救，廠商也即刻修正。捷運局也表示，因地質條件艱困，經申報及行政院核准後，才將工期調整。

簡舒培指出，去年2月施做潛盾工程，竟「挖歪」到民宅下方，為了修正路線，花上許多時間，捷運局卻說沒影響，但市府今年送入議會的議案當中，其中一項就是將東延段工期延長400多天，進一步比對卻後發現「捷運局騙人」，延長工期的時間，和「挖歪」的時間一致。她也指出，依照契約規定，軌道偏移容許值為10公分以內，但目前已經偏移18公分，不但違約更影響許多民宅。

對此，蔣萬安稍早受訪時回應，捷運局有向他回報，經了解後，修正後的偏移程度都在容許值之內，也都符合契約的規範，「所以沒有所謂展延工期的問題」，蔣萬安也說，一發現有偏移時，就立刻要求廠商補救，廠商也即刻做出修正，「這個部分我們都是依照契約來進行」。捷運局二工處則發布新聞稿指出，除一例一休修法、疫情、缺工缺料等因素影響外，也因工區地質變化劇烈，無法於原訂期程113年完成，經函報行政院修正期程，業於行政院112年9月審查核准調整至114年12月實質完工，計畫期程至116年。捷運局表示，修正期間無停工，施工廠商提送補救計畫書審核，補救措施費用也由廠商自負。

另外，對於雙城論壇舉辦與否，蔣萬安也回應稱，市府持續溝通當中，他強調，兩岸關係「越緊張，越需要溝通交流」，總比不交流好，而且能夠促進雙方對話，對於兩岸關係，當然有正面意義。