台鐵落軌1至9月25件！擬增設月台門　年底高雄站試辦

記者徐兆緯、張舒涵／台北報導

台鐵旅客落軌事故頻傳，根據統計2023年18件、今年截自9月底25件。怎麼防範落軌事故？不少月台邊緣1公尺處其實有劃設黃色警戒線，還有主要車站月台邊緣約50公分處也設有列車進站警示燈；另外，台鐵已經著手規劃裝設月台門，預計年底會先在高雄站試辦。

今年9月台中火車站內列車突然急剎，往下看竟然有名白衣男子倒臥在軌道上。女子躺在擔架上，雙腳貼滿紗布，事件就發生在2022年，旅客在台北車站因不明原因跌落軌道。而統計近年落軌事件，2023年共有18件、2024年截自9月底共有25件，台鐵曾經一度祭出對應措施。

記者張舒涵：「為了防範落軌事件發生，台鐵南港站、松山站、還有大肚站上的月台座椅都調整成垂直軌道，就是要民眾不要直接直視軌道；不過搭手扶梯民眾認為影響動線，所以台鐵也悄悄地將手扶梯旁座椅改回原狀。」

旅客：「應該有（效）吧，我覺得依他們的專業，應該是有想像看怎麼樣，可以防範這樣的事情發生。」

旅客：「覺得有點多餘，會怕人家這樣跳下去，其實這個發生率極低。」

其實台鐵已經著手規劃裝設月台門，因台鐵列車型式多，月台門必須適用所有車種門位置，預計年底會先在高雄站試辦。

旅客：「我覺得很好，身材嬌小可能會被快速風速吸進去，那我覺得至少有閘道門就差很多。」

防止旅客落軌遭列車撞擊，不少月台邊緣1公尺處也劃設黃色警戒線提醒旅客。而主要車站月台邊緣約50公分處，也設有列車進站警示燈，部分車站月台下還有避難空間。

旅客：「如果有個空間，（可以）隨機應變，可以閃躲進去，應該還是不錯。」

台鐵祭出防範措施，盼讓落軌事件數量大大減低。