高鐵年終獎金「總金額6.5個月以上」創新高　工會去年1動作是關鍵

生活中心／張尚辰報導

▲高鐵企業工會公告，今年年終獎金為3.27個月，再加上其餘兩項獎金，預估總獎金最高可達6.5個月以上。（示意圖／資料照）

高鐵企業工會昨（8）日指出，經歷去年的年終爭議，今年是第一次以「總獎金制度化」的方式發放年終，總獎金是由營運激勵金、年終獎金以及績效獎金三筆獎金加總。值得注意的是，高鐵今年年終獎金為3.27個月，不僅超過去年的2.3個月，再加上其餘的兩筆獎金，總獎金預估最高還可達6.5個月以上，創下新高！

高鐵企業工會在臉書粉專發文，表示去年在營收創下疫情後新高的時候，公司依照往年「4.4個月的總獎金為天花板」的方式發放，導致工會發起爭議調解，並進入罷工程序，最後讓公司將2023年銀行調降聯貸利費率認列的、約20億元的業外營收分潤提撥到總獎金，才使得總獎金由原先的4.4個月提升至6個月。

工會指出，2024年的營業收入雖然比去年成長，不過營業成本也相較去年提高，如果依照原公司版的總獎金提撥方案，那麼將會與去年公司原提列的獎金總額差不多，因此企業工會和公司雙方在經歷9個多月的協商後，最終經董事會支持同意，今年年終首次採取制度化發放，對應的總獎金預估可達6.5個月以上！

工會提及，在協商的過程中，最大的意見分歧就是「如何分配年終與績效獎金？」，表示工會的訴求一直都是「大年終小績效」為主，但是公司則因管理需求，所以抱持著相反的意見，經過協調，最後雙方合意為年終與績效分配的總金額相同。

至於獎金該如何發放？工會說明，總獎金分成營運激勵金、年終獎金以及績效獎金三筆將分別發放，其中「營運激勵金」與「年終」發放方式，在意義上皆屬於年終獎金，且營運激勵金已於1月2日發放1萬2000元，再加上8日公告的3.27個月年終獎金，兩筆相加總額實質上會大於績效獎金總額；而在「績效獎金」的發放上，工會也要求管理職與一般同仁考績評等配比要相同，讓同仁更能公平依個人考績享有更好的績效獎金。

最後工會也強調，年終以「總獎金制度化」的方式發放，是大家共同努力的成果，他們一直尋求獎金制度化的原因，就是為了確立「營運成果共享」，希望所有同仁在新的一年，可以更關注企業工會與公司正在協商的問題，並給予他們更多的建議，共同打造更優質的工作環境。

▲高鐵企業工會表示，今年首次以「總獎金制度化」的方式發放年終獎金。（圖／翻攝自台灣高速鐵路股份有限公司企業工會臉書）