記者葉立斌／台北報導
德國車大廠Audi自1972年首度發表第一代Audi 80車系起，自1995年更改車名為A4，歷經44年的演進，至今已堂堂步入第九代車型，全球累計總銷售量也已突破1,200萬輛之譜，成為Audi旗下最暢銷車款！2015年，Audi正式發表The new A4豪華中型房車，與A4 Avant跑旅車系，外型承襲了Audi經典的家族特色，同時運用更加洗鍊而簡約的設計筆觸，定義出不容錯認的四環品牌新世代家族風貌！
此外，The new A4不僅是同級車款中唯一百分之百純德製的豪華主管級中型房車，其融合嶄新的設計概念與科技應用層次，諸如同級最寬敞的車室空間設計規劃、輕量化車體結構設計、唯一搭載Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙的先進配備，以及全新TFSI汽油動力編成，和全車系標配7速S tronic雙離合器自手排變速箱等產品優勢，傲視市場上所有同級競爭對手！台灣奧迪於今（30）日正式在台發表The new A4 / A4 Avant車系，接下來帶大家用文字賞車，告訴大家奧迪如何寫下豪華房車新標竿。
▲The new A4 / A4 Avant車系。（圖／記者葉立斌攝）
在外觀上，A4延續過去一貫緊湊俐落的基調。車頭前方搭載源自第7代A4的單體式盾型水箱護罩，而車頭左右兩側搭載全新整合極線LED識別燈的LED頭燈組（40 TFSI含以上車型），原廠亦提供Audi矩陣式LED頭燈供準車主選配；車尾部份搭配LED後尾燈組（40 TFSI含以上車型），讓車輛無論在晝夜的行駛過程中，都能擁有最佳的照明效果和辨識度。
▲The new A4 Sedan 30 TFSI。（圖／記者葉立斌攝）
The new A4 / A4 Avant採用與車身腰線加以整合的包覆式引擎蓋，其鈑件左右側兩道向後延伸的凹槽折線，營造出更簡約的視覺感受；車側極富張力的前、後輪拱搭配立柱式後視鏡，完整呼應自R8、TT的跑車式外型設計；車側線條設計則是採用「車窗三分之一」、「車身三分之二」的黃金比例設計，更添流線的運動跑格。而車側腰線一路向後延伸至車尾曲線，巧妙地融合至後尾燈上緣加以收尾，而後行李箱蓋鈑件的尾端邊緣，刻意折出一道微幅向上且兼具整流效果的鴨尾設計，環視整個新車的外觀造型，經過Audi工程團隊縝密的空氣力學測試，造就出A4 Sedan僅0.23 Cd的超低風阻係數（A4 Avant為0.26 Cd），結合更加洗鍊、簡約、成熟的設計美學概念，賦予The new A4 / A4 Avant成熟經典而前衛的外型，定義出不容錯認的新世代Audi全車系家族風貌！
▲The new A4 / A4 Avant車系。（圖／記者葉立斌攝）
拜全新第二代MLB模組化底盤所賜，The new A4 / A4 Avant車室座艙空間展現原廠工程智慧的結晶，The new A4 / A4 Avant擁有傲視同級車款、最寬敞舒適的座艙乘坐空間，相較於前一代車型頭部、肩部和膝部空間分別增加24mm、11mm和23mm，無論前座或後座的實際乘坐感受，乘客均能擁有十分充裕的伸展空間。而在座艙機能性部分，The new A4 / A4 Avant同樣面面俱到考量每一個細節，後座椅背採用4／2／4獨立分離的傾倒功能設計（A4 Avant標配），創造出色的空間機能表現。The new A4 Sedan在標準乘坐模式下即擁有480公升的承載量，若將後排座椅調整為全傾倒模式，則行李廂空間可擴充為965公升之譜（45 TFSI quattro標配），至於更加強調實用機能性的The new A4 Avant在標準模式下即擁有505公升的載運空間，將後排座椅傾倒後則可進一步擴充至1510公升，車主可依照自己的用車需求輕鬆調整，而為了進一步提升便利性，The new A4 Avant全車系更是同步標配電動啟閉尾門裝置，無論日常或旅程，都更顯輕鬆愜意。
▲The new A4 Avant在標準模式下即擁有505公升的載運空間，將後排座椅傾倒後則可進一步擴充至1510公升。（圖／台灣奧迪提供）
The new A4 / A4 Avant全車系搭載全新頂級空調潔淨濾網，此套設備包含了高效活性碳綜合濾網和空氣品質感知器，能有效吸附與隔絕微米顆粒的汙染物，並有效隔絕空氣中的塵埃、過敏源與細菌等小至1微米的微粒物質達96%，搭配整合儀錶板均流出風口的日照感應式三區獨立恆溫空調（40 TFSI以上車型為標配），提供車內乘客最佳的潔淨清新空氣，及柔和的溫控品質。而在提升隔音表現方面，The new A4 / A4 Avant全車系配備了雙層隔音擋風玻璃，以高規格的抗噪隔音工程，創造出超越同級車款、媲美同廠A8頂級豪華旗艦的車室寧靜度，讓同級車款難以望其項背！不僅如此，新車的車室座艙更配備了LED環艙氣氛照明系統，多達30種色彩設定選擇，車主可自行調整車艙氛圍，盡情享受愉悅的駕駛體驗。
The new A4全車系標配同級唯一繁體中文3G plus 資訊整合系統（含中文聲控功能）、原廠中文衛星導航系統、8.3吋MMI多媒體顯示幕，以及直徑達48mm的觸控手寫板，其人性化設計也讓操作時的就手度和便利性大幅提升。至於獨一無二的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙（40 TFSI以上車型為標配），更讓駕駛者得以近距離體驗最先進而強大的移動資訊平台，這套功能強大的系統將所有駕駛資訊、導航功能，及車載娛樂系統整合在儀錶板的位置，以1,440 × 540 pixels的高畫質LED螢幕完整呈現，並可切換為Progressive（全景）和Classic（經典）兩種視窗格式，讓駕駛者可以清楚掌握各項資訊和數據；此外Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙更可分別透過多功能方向盤、中文聲控辨識系統，或是中控台上的MMI 控制單元進行操作，創新的直覺式操作邏輯搭配全新設計的功能選單，同步讓駕駛者充分感受到汽車數位化科技所帶來的強力震撼！
▲▲▲Audi A4/ A4 Avant的智慧儀表板。（圖／記者葉立斌攝）
其他配備方面The new A4同樣一應俱全，舉凡可支援Apple CarPlay 和Android 系統的Audi 智慧手機介面（40 TFSI以上標配），以及全車系標配Audi Sound System 原廠音響系統，加上10 支高傳真喇叭等，而車主另可選配更高階的B & O 3D音響系統，此套媲美家庭劇院的發燒級音響，搭載最新Fraunhofer Symphoria 先進的分音技術，搭配19支高傳真喇叭，再加上總輸出功率達755 W的16聲道擴大器以及揚聲器氣氛照明，讓The new A4創造出宛如身歷其境的聆聽品質。全車系音響系統除了支援2 組SDXC 讀卡機插槽、AUX-IN、兩組附充電功能的Audi 數位音樂介面含2組USB插槽之外，藍牙免持通訊裝置亦列為全車系標配項目，完整的多媒體配備水準堪稱是同級之最。
實際上，這次台灣奧迪初期導入國內銷售的車系編成，涵蓋了30 TFSI、40 TFSI和45 TFSI quattro等三款車型，拜輕量化車體技術的廣泛應用及卓越的引擎效能所賜，不僅具備更出色的性能表現以及更優異的油耗綜效，依照原廠數據顯示，全新TFSI汽油動力編成在動力方面提升達25%的水準，不過油耗數據卻同步降低21%，締造出領先同級車款的極致效能演繹。
The new A4 / A4 Avant 30 TFSI入門車型，為A4車系首次搭載1.4 TFSI渦輪增壓汽油動力，這具排氣量僅1,395cc的直列四缸渦輪引擎，運用諸多Audi最先進的輕量化技術打造內部零組件，在缸內直噴和渦輪增壓科技的雙重加持下，可輸出150hp／5,000~5,600rpm的最大馬力及25.5kgm／ 1,500至3,500rpm的最大扭力，整體性能表現不僅更優於前一代A4 25 TFSI入門車型所搭載的1.8 TFSI引擎， 油耗表現也更為提升，其0-100km/h加速需耗時8.5秒完成，Avant車型為8.9秒，極速則同步達到210km的水準。
▲The new A4 / A4 Avant 30 TFSI入門車型，為A4車系首次搭載1.4 TFSI渦輪增壓汽油動力，可輸出150hp / 5,000~5,600rpm的最大馬力及25.5kgm / 1,500~3,500rpm的最大扭力。（圖／記者葉立斌攝）
至於The new A4 / A4 Avant 40 TFSI和45 TFSI quattro則同步搭載一具新開發、排氣量為1,984cc的2.0升直列四缸渦輪汽油引擎，運用與R8相同的Dual Injection技術，輔以TFSI缸內直噴科技與渦輪增壓技術之外，在AVS汽門伸程控制系統的可變汽門控制系統的精準控制下，不僅具備更出色的動力演繹，油耗與廢氣排放值也同步精進，達20.41km/L的綜合油耗表現（原廠測試數據，僅供參考），更是同級最省油的引擎；依照車型等級不同所調校出的性能數據，A4 / A4 Avant 40 TFSI車型擁有190hp / 4,200~6,000rpm最大馬力和32.6kgm / 1,450~4,200rpm的最大扭力，0-100km/h加速方面則僅需7.3秒，Avant車型為7.5秒，極速表現亦同為210km ；而性能最強悍的45 TFSI quattro頂級版車型，則是具備了252hp / 5,000~6,000rpm及37.7kgm / 1,600~4,500rpm的最大動力輸出，出色的性能表現由靜止加速衝刺至100km/h僅需5.8秒就能完成，Avant車型為6.0秒，極速則達到250km/h的電子限速最高上限。The new A4 / A4 Avant全車系均標配S tronic七速自手排變速箱和Start / Stop引擎自動啓動與熄火系統，進一步實現高效動力的終極目標。
與前一代車型相較，The new A4 Sedan足足減輕120公斤，A4 Avant減輕幅度亦達到110公斤，其中底盤部分更是整體輕量化工程的核心關鍵。The new A4 / A4 Avant配置了Audi全新開發的先進底盤模組，並透過大量應用鋁合金材質精心打造重要零組件，全車所搭載的前後獨立五連桿式懸吊系統，重量分別減輕達6公斤，總體減輕的重量更達到12.5公斤，不僅有效降低底盤懸吊的簧下荷重負載，對於提升操控表現更有顯著的助益。
The new A4 / A4 Avant同步搭載了Audi drive select可程式車身動態系統（40 TFSI以上車型為標配），全車系並可選配「跑車型主動式減震控制系統」（車高降低2公分），以及「舒適型主動式減震控制系統」（車高降低1公分），提供更多元的客製化底盤選擇，車主可依照個人喜好和駕駛習慣，選配最合適的底盤升級套件。
▲The new A4 / A4 Avant車系。（圖／記者葉立斌攝）
另一項重要的操控輔助利器，則是Audi獨步車壇的quattro智慧型四輪傳動系統，The new A4 / A4 Avant 45 TFSI quattro所配置的quattro系統採用偏後驅設定，在一般的行駛狀況下提供前軸40%：後軸60%的非對稱動力分配比例，並根據不同之路況變化可在最短時間內自動將動力分配至前後軸，其前後軸最高可調整分配比例至85%及70%，大幅提升車輛的整體駕控表現。除此之外，quattro系統採機械結構設計的後輪差速器，更可有效改善行進間的牽引力和動態操控表現，利用電腦的精密偵測可在極短時間內，針對前後輪扭力輸出迅速進行調整，讓車輛得以在極限操駕的狀態下，依舊保有絕佳的循跡穩定性。
在安全配備方面，除了基本的ABS防鎖定煞車、ASR循跡防滑、EDL電子式差速鎖定、ESC行車動態穩定、Audi hold assist主動駐車輔助、斜坡起步輔助等主／被動安全系統外，全車系亦標配了可調式速限控制系統，及二次碰撞煞車輔助系統，進一步提升行車安全性；而The new A4 / A4 Avant更可搭載整合自動停車輔助系統和360o全視角顯影的「智慧停車輔助套件」，並首次搭載具備半自動駕駛功能的ACC主動式定速巡航控制系統；另外，繼全新Q7之後，首次搭載整合「後方橫向車流警示」和「離車安全預警功能」的Pre-Sense Rear後方預警式安全防護系統，全方位的照顧與協助，無不在於提供駕馭樂趣的同時，打造一個高安全的行車環境！
▲再複習一次奧迪的智慧儀錶板與漂亮內裝。（圖／台灣奧迪提供）
The new Audi A4 / A4 Avant車系自2015年底上市以來，憑藉著令人耳目一新的卓越產品競爭力，旋即獲得包括「英國What Car？Car of the Year年度風雲車大獎」、「Golden Steering Wheel金舵獎（Auto Bild雜誌讀者票選）」，以及「Euro NCAP 撞擊測試5星頂級安全殊榮」等來自全球各大權威汽車媒體與專業測試機構的肯定。台灣奧迪表示，民眾可親自到全台Audi展示中心賞車，感受The new Audi A4 / A4 Avant如何您的感官界限！
【The new Audi A4 / A4 Avant全車系建議售價】
Audi A4 30 TFSI： 175萬元
Audi A4 40 TFSI：231萬元
Audi A4 45 TFSI quattro：263萬元
Audi A4 Avant 30 TFSI： 188萬元
Audi A4 Avant 40 TFSI：244萬元
Audi A4 Avant 45 TFSI quattro：282萬元
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