凱蒂貓也救不了！貓纜連年虧損近億　票價擬漲到150元

記者莊莉萍、賴興俊／台北報導

貓空纜車去年為了拯救營運危機，找來小貓Hello Kitty來拯救大貓人氣，不過效果有限，北市府依舊在補貼貓纜每年近上億元的虧損。現在交通局研擬調整票價，原本只要50元，未來可能漲到150元，民眾大喊，一口氣就漲了100元在太不合理了！

超可愛的Hello Kitty搭配可愛的圓仔，貓纜新裝超吸睛。去年12月貓纜為了挽救營運危機，找來小貓Hello Kitty拯救大貓人氣，沒想到效果有限，北市府依舊在補貼貓纜虧損。

交通局未來將要調整票價，本來只要一個50元銅板就能搭乘的貓纜，將得要多抽出一張100元鈔票。民眾聽到貓纜將可能漲價到150元，直呼太貴、不合理，民眾：「很貴耶，一下子100塊，漲100塊耶！」

貓纜最初建設定位在「交通工具」，四站票價只收50元，但從2010年開始，每年虧損快上億元，通通由北市府買單。為了損益平衡，交通局開始參考各大風景區的纜車票價，像是日月潭纜車全票來回要價300元，烏來的雲仙樂園門票加纜車220元，花蓮海洋公園則是890元。最後，交通局研擬貓纜票價要從70元起跳，最多漲到150元。

交通局主秘楊瓊鋒：「（如果）大家認為這是一個觀光的運輸工具，那依照國內目前各個地點的纜車的票價，（票價）當然會比較高。」

交通局話說的很保守，但票價是漲定了。交通局表示目前正在做民調，會依照民眾接受度調整票價；但北捷的營運虧損，竟然要從你我的口袋撈錢，還要北市府埋單，民眾觀感實在很差！