三立新聞／綜合報導
台灣平均一年能徵收430億的汽燃費，用做改善空污及道路修繕，而這筆錢由中央統一收款後，留住大約290億，剩下分配給縣市政府，過去只有北高兩市時被批獨厚，現在交通部重新分配，讓包括台中市、新北市、桃園市和台南市的分配款變多，但台中市長林佳龍認為，產生污染都在地方，道路修繕也在地方，應該全數給地方政府使用才對。
不管你是風吹雨淋的機車族，還是上班時間塞到爆的汽車族，使用者付費，每年都得繳交燃料費，用來當做維修道路的經費，但這筆錢到底進了誰的口袋。台中市長林佳龍：「由中央政府收了之後再分給地方，可是它又扣留了很多。」
原來每年平均430億的汽燃費，交通部留下290億，一半以上，過去只有北高兩都時，兩都合計能分配到103億，剩下再給其他縣市。升格為六都時代後，交通部原本打算在今年重新分配，北市一口氣少31億，高雄市小幅刪減3億多，新升格的四都，平均都能增加10到20億不等的汽燃費收入，但林佳龍還是搖頭喊不夠。
台中市長林佳龍：「由地方來收地方來用，不應該說收到中央以後，中央是家長好像要分糖，給縣市好像是孩子來吃。」
桃園市長鄭文燦：「它產生污染是在一方，希望我們幾個直轄市，聯合要求把汽燃稅列為地方稅，應該全數留給地方來使用。」
彰化縣長魏明谷：「應該要全數留給地方使用。」等於希望交通部一毛不留，但交通部似乎也不是省油燈，研擬減少縣市修設道路經費來因應。
台南市長賴清德：「只要合理而且能夠公平，台南市政府都會尊重。」汽燃費這一戰，賴清德沒參戰，以免又被說諸侯聯手逼蔡英文低頭，會吵的小孩有糖吃，要行政資源，沒有人會嫌糖少。（整理：實習編輯鍾惠宇）
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