新新聞/多元化計程車 小黃不再只是小「黃」

  • 本文為「名家專欄」授權文章及圖片,以上言論及圖片不代表本台立場
  • 按此投稿

文/張家豪(新新聞)

因應Uber衝擊,交通部路政司早已近完成研擬多元化計程車方案,但大車隊小車行間的矛盾,使方案遲遲未能上路。然而業者卻認為計程車競爭力低落的問題根源,在於沒有退場機制。

▲多元化計程車方案實施後,未來計程車塗裝將不只有黃色。(圖/《新新聞》提供)

交通部上周「再度」重提「多元化計程車」方案,擬修法放寬「預約叫車」形式的計程車規定,如業者可自選顏色,並訂定彈性費率,像是依離尖峰時間、天氣等情境,降低或調高費率。法規也將明訂預約叫車時,將先提供司機、車輛、費率等詳細資料,預計法規年底出爐,明年即可上路。

此外,交通部長賀陳旦也在日前表示,會幫助現有計程車業者架設更好的網路推動共乘平台,與Uber(優步)競爭。然而,交通部早在二○一五年底,就拋出多元化計程車,並提出今年五月上路,但五月又宣布延到七月,上周卻又說今年底方案才會出來,已兩度延期。

據瞭解,為因應Uber衝擊,交通部路政司早已近完成研擬多元化計程車方案。至於遲未能上路的原因,應是交通部喬不攏大車隊與小車行之間的矛盾。一般觀察,大車隊對新規範有恃無恐;小車行卻頻向交通部表達買新車、安裝GPS、悠遊卡、刷卡付費等裝置成本太高,擔心方案一旦實施,小車行就會喪失競爭力。

〈完整內容請見新新聞1535期〉goo.gl/1zwkim

#Uber條款6月上路

CH54三立新聞台直播
大數據推薦
【立院大現場直播中LIVE】3分鐘《財劃法》闖關!綠黨團甲動擋議事錄確認
熱銷商品
頻道推薦
直播✦活動
三立新聞網三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了