車禍問題多！轎車賠7成怎計算　路口擦撞肇責難分

記者張展誌、張峻棟／台中報導

肇責換算有幾成？來看台中南屯黎明路與文心一路的車禍，一輛直行機車和正在T字路口準備左轉的轎車發生碰撞意外，當時雙方沒有人受傷，不過事後轎車車主接到機車騎士的產物險專員告知需負7成肇事責任，轎車駕駛說警方提供的初判表上沒有判定責任成數，目前要送車禍鑑定委員會判定，也只有「主因」和「次因」，不過警方說肇責換算成數是產物險業界的做法，方便進一步針對雙方財損去做區分計算。

擦撞過去，這個現場在台中南屯黎明路和文心一路口，直行機車和轉彎轎車發生擦撞。

▲轉彎轎車與直行機車騎士發生碰撞。

在沒人受傷的狀態下，轎車停靠路邊，機車騎士也折返回到現場，雙方檢查車體都有車損，警方做出初判表，轎車駕駛卻接到通知說得負這樣的責任。轎車駕駛：「接到產物險專員的來電，他就說他看過我傳過去的資料初判表，就覺得就說因為我是轉彎車，所以我必須要負責『7成』。」

機車騎士：「他好像PO他自己說，他的保險桿那裡破兩個洞，然後我的是排氣管防燙蓋切削到，然後管子內凹。」

警方對肇事雙方做完事故訪談後，提供的車禍初判表只會有車禍現場圖示以及描述車禍，如果肇事的其中一方自費3000元，申請車禍鑑定報告，報告內容才會出現肇事的主要因素與次要因素，報告的主因次因能做為產務險公司對車禍責任的成數換算，多為七三、六四和五五成的區分，如果是追撞鑑定，通常判前車全對，後方車全錯，要是闖紅燈肇事，那就是闖紅燈的駕駛得負全責。

▲需自費3000元申請車禍鑑定報告才能知道肇事主因。

第四警分局交通分隊長黃建瑋：「判定內容不會去寫說雙方應該負責的大概理賠的成數，因為警方不介入民事理賠的相關作業。」

在轉彎車得禮讓直行車的大前提下，儘管轎車已經過了車道停止線，進入T字路口，但一路往前騎的機車該停還是該走，結果還是得等判定報告出爐才能下定論。