記者何佳芸、薛仁宏、SNG小組／屏東報導
拉力賽車其實跟一般的賽車不同，跑的是山路，路面更巔簸，因此會多一個副駕駛幫忙記路。另外車也要改裝，輪胎要更有抓地力，車的零件也要改成能讓引擎更有爆發力的款式，才能讓駕駛開車的技術發揮到百分百。記者實際坐上車體驗，山路崎嶇，過彎甩尾充滿爆發力，需要有十足膽量。
車衝出去，光看就覺得很帥吧！他們參加滿州盃拉力賽，跑的是山路，不是一般道路，拉力賽車特別的還有一個地方。
記者：「一般的賽車只會有一個駕駛，但拉力賽因為山路複雜，所以會有兩位，副駕駛幫忙記路。」今天記者來當一下副駕駛，帶你體驗快感，速度快不說，路上巔簸更是刺激，看出去的景色都不一樣了，當然車子的裝備也不同。
賽車手藍鼎盛：「車子我是改渦輪跟引擎的墊片，可以使我過彎的時候，引擎比較有爆發力。」
改輪胎增加抓地力，底盤增加過彎穩定，渦輪和墊片讓引擎爆衝力更強，避震器增加緩衝。
記者：「像我身上穿的賽車防撞衣就有防火功能，而車上更裝了這種防滾架保護車手安全。」
拉力賽冠軍郭樹林：「這個防滾架最主要就是防止車子碰撞的時候車不會變形，這個安全帶比一般安全帶厚很多，可以比較一下原來的安全帶跟這個安全帶的厚度跟寬度有不一樣，因為它承受力道是不一樣的。」
車子改裝OK才能上路，大膽挑戰除了開車技巧，更考驗改車技術，要在拉力賽中拔得頭籌，真是不簡單！（整理：實習編輯辛軍霖）
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