張國政幫大陸挖台灣機師？航界人士：對岸不可能買他的帳

記者甘涵仁、謝孟哲／台北報導

前民航局長張國政跳出來，喊話願意接手復興航空，背後動機引發多方揣測。張國政當過8年的民航局長，卸任後跑到航空教育基金會當董事長，負責仲介和訓練民航機機師，1人仲介費用大約15萬元，基金會1年上百人報名，坐收千萬。甚至傳出他還幫中國大陸挖角台灣機師，但航空界人士透露，中國大陸只認可 「飛行員協會」，不可能會買張國政的帳。張國政開飛行學校夢想也始終沒有成功。

▲張國政一度傳出要接手興航，最後卻又宣布放棄。

前民航局長張國政：「我在民航局這麼久，我有使命感。」

張國政跳出來一度要接手興航，最後又變成一場空。許久沒在鏡頭前拋頭露面，出手時機耐人尋味。

記者謝孟哲：「張國政民航局長退休後就在基金會擔任董事長，負責接手的業務也是訓練民航機師。」

▲張國政自民航局退休後，轉任至航空事務基金會擔任董事長。

基金會拿張國政本人當廣告，負責培訓仲介飛行員。一個人地面課程就要收15萬，再到美國受訓，一年吸引上百人報考。傳出張國政還幫忙中國大陸挖角台灣機師，仲介長榮和華航機師到對岸工作。真的是如此嗎？

▲航空事務基金會每年吸引百人報名。

前興航機師張華偉：「（張國政仲介）是不可能，因為大陸那邊也放話說，飛行員協會是唯一的招募管道。」

▲資深機師認為中國大陸並不會買張國政的帳。

台灣鬧出機師荒已經不是一兩天，10年前四川航空就直接到台灣搶人，近年日本樂桃航空、JetStar和韓國也加入挖角，台灣機師薪水大約2、30萬，外國開出3倍價錢，中國大陸甚至喊出年薪1千萬，想不被挖走都很難，張國政也看中這樣的潛力。 

▲各國都積極開出高價，想挖角台灣的機師。

大鵬灣飛行基地開放，當時張國政就現身尋求合作機會，只是欠缺資金加上影響力大不如前，開飛行學校夢想始終沒有成功。這次跳出來想接手興航，傳出背後有企業指使，認識張國政的機師有不同看法。

航發會機師于皓偉：「張國政本身當過民航局局長，所以他對法規各方面都很嫻熟，可能真的有企業家要請他出來做這方面的統合的工作。」

前興航機師張華偉：「他是軍人出身，個性比較耿直，說不定別人拜託他，立馬跳出來，這個他是一個有話直說的人。」

▲資深機師指出，張國政個性耿直，才讓他在此次興航事件中積極奔走。

熟知內情人士透露，張國政退而不休，這次積極奔走，各方卻都不買帳，關鍵時刻跳出來想保住航權反而弄得自己一身腥。