三讀通過重罰2500萬　Uber：蔡英文沒簽署就不生效

生活中心／綜合報導

今（16）日立法院三讀通過《公路法》第77、78條修正案，針對Uber在台經營違法罰金，從5萬以上、15萬以下拉高到10萬以上、2500萬以下，是目前各國對Uber最高罰金，隨後Uber方面回應，暗指不在議程上的修正案被偷渡進入院會宣讀，且倉促通過，但在總統蔡英文正式簽署前公告仍無效，因此不會執行提高罰款或檢舉獎金。

▲《公路法》今通過Uber條款，罰金加重到最高2500萬。（圖／優步提供）

《公路法》三讀通過對Uber的開罰加重，除了罰金從最高15萬加到2500萬外，更重罰吊扣車牌及駕照4個月到1年或吊銷，且2年內不得考領駕照或重領牌照，而民眾也可提證據資料向公路主管機關檢舉，可得到獎金。

立法院交通委員會召委、國民黨立委陳雪生也表示，輕罰對Uber來說可能不加以理會，甚至還會在媒體上挑戰政府公權力，因此一定要提高罰則，不然不足以嚇阻。不過目前還是要看交通部的細則訂定。

不過面對加罰，Uber發表聲明提到，今天《公路法》被暗渡進院會，且倉促通過二、三讀，但在該項法案尚未在蔡英文正式簽署前都不會生效，因此不會執行提高罰款或檢舉獎金，在台灣服務一切如常，他們也希望和政府持續討論，並對任何可能充滿期待。此外，Uber更到蔡英文臉書留言，向她喊話「支持Uber留在台灣」。

Uber臉書留言全文：

敬愛的蔡總統：

妳說不能用衝百米的心情執行政策改革，妳的政府立起表率設立的數位政委期許數位經濟政策更透明公開。

然而，今天上午，民進黨團在立法院會的前五分鐘，將原本不在議程上的公路法77條修正案於最後一刻送入院會宣讀。下午三點鐘，立法院會更在短短的幾分鐘，倉促的通過此案二、三讀，將針對 Uber及合作駕駛提高罰款至2500萬元。

我們認為，數位經濟的世代應當有有更智慧的方式有效監管車輛分享平台，我們認為，Uber始終與政府同樣重視如何保障台灣民眾的利益：無論是乘客或是平台的合作駕駛。

Uber對於和政府討論任何可能的選擇始終充滿期待與意願我們在全球與各地政府合作適當的管理網路運輸平台在台灣，我們是否能有重罰之外的解決方案？借鏡全球規範：goo.gl/eN4deZ。

我們堅信，消費者應該要有更多的選擇；我們堅信，智慧科技能強化行程的安全；我們也堅信，效率提升能為駕駛人帶來更多的經濟權益。

這是Uber一直以來不變的承諾和堅持，一個月內已有近六萬民眾支持修訂網路運輸法規的連署http://movingtaiwan.com/。

而我們也希望政府能以新法納管共享平台，正視妳人民的心聲。