記者莊詩亭、張展誌/台中報導
台中綠線捷運車廂即將在過年後來到台灣亮相,由日本川崎打造的18台列車,九部由日本製作,另外九部在台灣進行組裝,一輛列車兩億元打造,有兩節車廂,是全台唯一無人駕駛的連通車廂,車廂一共可以承載536人,這幾天就預計從日本神戶來到台中進行測試。
▲台中綠線捷運車廂年後將抵台亮相。
這是台中捷運綠線的捷運車廂動態測試畫面,首度在媒體前曝光,負責打造的日本川崎重工,最近已經完成了測試。測試項目多達300多項,包括軌道工程、防水、機電,以及號誌系統、動力測試,幾天後就要從日本經過船運抵達台中港,希望在二月中正式在台中測試。
▲綠線捷運車廂經300項測試。
台中交通局長王義川:「承載的人數是536人,那一列車是兩億打造。」
台中綠線通通屬於無人駕駛的捷運,和台北木柵線不同的是,台中綠線捷運一列兩車廂,但車廂之間是互通的,是全台唯一無人駕駛的連通車廂。
台中交通局長王義川:「無人駕駛,因為承載的人數536人,也已經都逼近了,一般講的中運量的系統。」
台中捷運綠線工程目前已經完成67%,而列車有九部由日本打造,另外九部由台灣技術移轉後自行組裝,將在2018試營運,2020年正式通車。
▲不銹鋼原色加上綠色線條,台中捷運將在2018試營運。
不銹鋼原色加上綠色線條的造型,再過不久,中部地區民眾抬頭一看,就能在高架化的捷運軌道上,看到列車通行的場面。