記者葉立斌／綜合報導
人工智慧技術廣泛運用在各種科技產品，汽車當然也不例外。而十年後，舊美國影集《馬蓋先》的「霹靂車」可望面世？福特（Ford）大膽預測在2022年之前，將近90%的新車預計將提供語音辨識能力，而他們正密集研發中。另外，有關自動駕駛部分，福特也投入大量資金於新創團隊，務求
未來汽車科技的下一個步驟可能是辨識我們面部表情的微小變化，以及我們講話聲音的語調與變化，為消費者帶來更為輕鬆愉快的駕駛體驗。例如：可以判斷出當我們覺得壓力大時，喜歡聽些什麼歌曲。
幫助Ford開發SYNC車載娛樂通訊整合系統系統語音識別功能的Nuance通信公司汽車行銷資深總監Fatima Vital表示，一輛具人性化的汽車可能會逗你開心，或在你需要時提供建議，在你壓力大時排除不必要的麻煩，提醒你親朋好友的生日，並且讓你在長途駕駛時保持警覺。
▲福特原廠正在研發新的語音識別技術。（圖／福特六和提供）
雲端語音控制功能預計在2022年之前將出現在75％的新車上，業界並預計未來的系統將演變成個人助理，當駕駛被塞在路上時，系統可以協助調整約會時間和訂餐。
今年夏天，Ford車載娛樂通訊整合系統SYNC 3將使駕駛能夠連接到Amazon的虛擬助理Alexa，並提供23種不同的語言和許多在地口音服務。通過運用雲端資源，未來的汽車可以聽懂車主的母語以及每一句話，也能對談。
實務上如何操作呢？歐洲Ford汽車聯網應用團隊的語音控制工程師Mareike Sauer舉例：「說『我餓了』來找餐廳，以及『我需要咖啡』這類的語音指令。最後駕駛不僅能夠使用他們的母語，自己的口音，甚至還能夠使用自己的慣用措辭，使得在系統溝通時的對話變得更為自然。」Ford目前正和德國亞琛大學（RWTH）進行一項合作研究計畫，內容包括使用多具麥克風來改善語音處理，減少外部噪音和潛在中斷的影響。
已經聽得懂人話，自然也要能「自駕」。在自駕車部分，福特（Ford）宣布於未來五年投資10億美金於Argo AI人工智慧新創公司，這筆大約310億台幣的鉅款，將為即將於2021年登場的Ford自動駕駛車開發虛擬駕駛系統，並研擬授權其它公司使用。
Argo AI公司創辦人暨執行長Bryan Salesky和營運長Peter Rander，之前分別於Google和Uber自駕車隊擔任要職，兩人並曾於卡內基麥隆大學先進機器人工程中心參與研究。其所領導的Argo AI團隊包含機器人研發領域的佼佼者，以及來自Ford或業界的自動化專家。
▲圖／Ford提供
他們目前正在開發Ford虛擬駕駛系統「應用機械學習軟體」作為自動駕駛車大腦的團隊，並且將會和Argo AI的機械自動化專家攜手合作，推出符合美國汽車工程師協會（SAE）第4等級自動駕駛車所需具備的虛擬駕駛系統。
Ford將持續領導開發以自動駕駛為目的的車輛硬體平台，並著力於系統整合、製造、設計車輛造型與內飾，以及法規和政策因應管理。Argo AI將善用Ford自動駕駛車軟體開發成果，以促進自駕車商用化。結合Argo AI新創公司的敏捷反應和Ford的規模效益，這項合作有效地為新創科技挹注汽車產業首屈一指的自駕車開發經驗與流程。商用面向目前包括使用自駕車載送人們和貨物，例如共乘、叫車或物流車隊。
Argo AI創辦人暨執行長Bryan Salesky，這項合作將推動自駕車商用化。而他們的終極目標是，所有人都享有負擔得起的移動方法。
▲圖／Ford提供
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