記者賴思豪、徐士庭／台北報導
一名華航的技師控訴，上周四6時17分左右，在松山機場的跑道上引導飛機後推時被雷擊送醫，但松山機場卻等到25分才亮起雷雨警示燈。家屬氣得向媒體投訴，說為什麼當時已經雷電交加，警示系統還是不讓地勤人員撤離。雖然目前傷勢只有左耳外傷，但醫師說可能會有雷擊的後遺症，家屬痛批民航局根本是草菅人命。
機場的落雷不僅會影響飛行，也會危及地勤人員的安全！就有一名華航的維修技師上周四晚間6時17分，在引導飛機後推時，大雨雷擊打到旁邊積水，使得電流傳到耳朵受到外傷。結果松山機場在6時25分才發出警示，控訴機場根本是草菅人命。松山機場副主任徐乃新：「他發生雷擊中間我們也接到了氣象預報，所以我們也發布了雷擊通報，就是很湊巧在這個時候發生。」機場人員強調，通報過程沒有耽誤，還秀出簡訊證明符合法規。
一般來說雷雨預警標準都是氣象預報交給機場後，由航空地勤自行判斷是否撤離，而跑道旁也會亮起燈號，綠的代表安全、橘的代表警戒，紅的才是雷雨發生中。但在台灣通常是紅色才會撤離，比起美國只要有雷聲就停工，風險確實危險許多。松山機場副主任徐乃新：「（地勤人員）能不能作業要看他的規定，看他當時的氣候狀況才能決定說我是不是要停止走還是不走。」
未來會不會參考美國標準，松山機場還要研礙，但偏偏去年的華航地勤也發生一樣的雷擊事件。跑道工作已經夠辛苦，還要跟老天爺搏命，預警系統真得應該檢討。（整理：實習編輯廖庭妤）
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