薪動大未來／亞洲區唯一「共享電動車」　手機就是鑰匙

記者詹璇依、余戎航／採訪報導

台灣機車密度居全球之冠，但環保和停車問題也常被人詬病！因此台灣有新創團隊將共享單車概念應用在電動機車上，等於整個城市都是你的停車場，而且鑰匙、安全帽都不用自己準備，只要手機一連線就可以騎著走，而且這種電動機車版的uBIKE，一分鐘只要2.5塊！

▲「WEMO」是亞洲區唯一共享電動機車服務商。

高聳的巴黎鐵塔、佇立的羅浮宮、雄偉的凱旋門，從白晝到黑夜替巴黎寫下不同景象。巴黎除了是「浪漫」的代名詞，在這裡還談成了巴黎氣候協定，共同愛護地球，因此誕生了電動機車循環經濟，把共享結合電動車。

▲巴黎是「浪漫」的代名詞。

白藍相間的智慧電動機車坐落在巴黎街頭，目前已經有超過1300台車，而這股共享機車效應吸引GOGORO也插旗巴黎。

拉開世界地圖來看，不只在法國巴黎有Cityscoot，美國舊金山Scoot、西班牙巴塞隆納eCooltra、德國柏林COUP、荷蘭阿姆斯特丹Felyx，甚至加拿大溫哥華LOOP，而在台灣也有一群新創鬥士想分食共享電動機車大餅，成為亞洲區唯一的服務商「WEMO」。

看起來像是鐵皮屋的辦公室正在孕育的是在台灣根本沒人做過的新興行業。

威摩科技執行長：「就突然說他們想做一個新的行業新的服務，沒有人嘗試過的所謂即使租借的服務。他們（車商）一開始也傻了。」

說起話來老實耿直，現年35歲的Jeffery現在是WEMO執行長、前麥肯錫商業顧問。捨棄五百萬年薪跟三個夥伴 投入創業，瞄準的不只是物聯網新境界。  

威摩科技執行長：「像環境跟機車數量太多，我們發現這個議題反而是沒有人再切入，可是我們卻覺得這個其實用新的商業模式，用新的創新跟手機的應用，其實可以做到比較不一樣的。」

就是憑著「想要不一樣」，這個平均年紀不到30歲的團隊，從軟體、硬體工程師、營運、行銷，從無到有，從一開始的3個人到現在已經是個快30人的團隊，更在一年之內快速擴點。

威摩科技執行長：「你可以看到地圖上台北市有12個行政區，其實我們已經在11個行政區，包含北投區，下一個插期的其實就是文山區。」

幾乎包辦整個台北市，一台台電動機車承載的不只是共享經濟，更多是要改變機車族對交通方式的需求。

威摩科技執行長：「智慧機車最大的不同就是這個鑰匙孔已經沒有了，取而代之的是每個人都有的一支手機。」

▲手機就是鑰匙，點開即可開鎖騎車。

租借電動車的概念就是在路邊找到我的機車，手機就是我的鑰匙，只要按一下它就會自己啟動，但如果沒有安全帽怎麼辦？這時候只要點開車廂鍵，其實裡頭都準備好了。

鑰匙、安全帽都不用自己準備，甚至還附有防塵套，衛生層面也顧到。機車化作公共財，隨時隨地可以騎機車卻不需要機車本身，前10分鐘內基本收費25元，超過10分鐘後的每分鐘2.5元，以1小時來計算，大約是150元左右。

針對25歲以下青春族還有其他優惠，減少空間的占用還有碳排放，沒有特定站點「隨處租還」，整個城市就是你的停車場。

威摩科技執行長：「我們一開始資本額是600萬，才兩年，現在已經加到6000萬了。也不用再提我們背負的債務有多少，光買車就不知道多少錢的成本。（但你還是會繼續做？）勢必要繼續做下去！」

不敢想像燒了多少錢，依舊堅持改變城市和交通的樣貌，讓台灣不在這個新興服務市場缺席，也替自己的勇氣寫下不悔。