記者鍾釗榛／綜合報導
柴油引擎不論效能與環保都在不斷提升，不乏有標榜性能的柴油車出現，許多人好奇究竟柴油技術能否再度突破，Audi給了肯定的答案，由最新發展的電子渦輪技術，柴油動力突飛猛進，今年台北車展中就能見到使用電子渦輪的SQ7，而且是第一輛擁有電子渦輪技術的車。
▲今年台北車展中就能見到使用電子渦輪的SQ7。（圖／翻攝Audi官網）
為何需要電子渦輪，原因在於傳統渦輪需要引廢氣來推動，當轉速沒達到設定值是無法推動渦輪，所以傳統渦輪的運轉是被動的；電子渦輪則是使用48V馬達驅動，不需要引廢氣就能啟動渦輪，電動馬達還有瞬間高轉速的優勢，250毫秒渦輪就可達到7萬轉，所以電子渦輪就是要彌補傳統渦輪一起步還無法開啟的弱點。
▲SQ7就是一輛巨型的馬力怪獸，證明柴油動力的發展還有很大的空間。（圖／翻攝Audi官網）
即便裝上電子渦輪，SQ7的4.0升V8引擎還配有兩顆傳統渦輪，分別為低轉與高轉之用，再配上一起步就能開啟的電子渦輪，三顆渦輪涵蓋所有速域，可以壓榨出435hp最大馬力，即使SQ7的車體龐大，0～100km/h加速只需要4.8秒，根本就是一輛巨型的馬力怪獸，證明柴油動力的發展還有很大的空間。
▲這具引擎擁有兩套渦輪系統，左邊是傳統雙渦輪，右邊是電子渦輪。（圖／翻攝Audi官網）
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