記者謝孟哲、楊成霆／台北報導
台海要是發生戰爭，各地機場一定成為敵軍轟炸目標，但就怕跑道被炸斷，導致戰機無法起降，因此國防部長馮世寬下令，要空軍研究滑跳板技術，把航空母艦起降方式搬到陸地上；跑道加裝跳板，戰機的起降距離從3600公尺縮到330公尺。
▲國防部長馮世寬構想，把航空母艦起降方式應用在陸地上。（圖／翻攝自LCA Tejas YouTube）
靠著航艦上的滑行跳板，戰機短距離滑行後立刻起飛。國防部長馮世寬新構想，要把滑跳板搬到陸地上，變空軍新戰術。
機場跑道加裝滑跳板，戰機加速滑行一會就直接起飛，假設台灣機場遭飛彈炸壞，以清泉崗基地3600公尺跑道長度，航艦上的滑跳板只需要330公尺就可以起飛，但有很多問題得克服。
▲若在清泉崗基地加裝滑跳板，只需要330公尺就可以起飛。
全球防衛雜誌陳國銘：「（優點）是增加空軍部署的彈性，但用滑跳起降的戰機，起飛上去之後，第一個攜彈量比較少，第二個就是說萬一主機場被破壞，這批戰機（飛出去）恐怕比較難返航。」
▲加裝滑跳板能增加空軍佈署的彈性，但同時也產生新的問題。
以F35戰機來說，本身推力強大加上戰機機翼寬，還有垂直起降裝置輔助；但換成國軍主力戰機，想用滑跳裝置的話，戰機引擎推力恐怕還要大幅加強，且短距離起飛要犧牲大部分油料跟彈藥。
▲若用滑跳裝置，戰機引擎推力也要加強。
但外界質疑，若跑道被破壞，戰機即使飛的出去，那降落怎麼辦？全球防衛雜誌陳國銘：「戰機停在地面上，戰力就是零，如果升空上去不管攜彈量多少，它至少還有一定的戰力。」
滑跳裝置被各國海軍大量使用，主要應用在航空母艦上，連中國遼寧艦也使用滑跳裝置，國軍開發新戰術因應各種可能危機，但龐大技術問題怎麼克服，可得好好研究。（整理：實習編輯鄭餘蓉）
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