記者鍾釗榛／綜合報導
電動車充電效能是目前尚未解結的問題，因而有了氫燃料電池的選項出現，概念很簡單，將氫氣作為電池所需的催化劑，與氧氣結合後在燃料電池中化學反應產生電能，而排放物則是純水，成為電動車另一種替代動力方案。
▲Hyundai Nexo氫燃料電池車 。（圖／翻攝Hyundai網站）
其實燃料電池早在1839年就已經出現，歷經漫長的研究，至今還是沒有普及到車輛的原因在於氫氣儲存槽容量問題，還有燃料電池本身的效能以及受撞擊後的穩定性，最重要的是加氫站無法普及，即便氫燃料電池車早已出現許久，礙於這些問題依舊無法提高普及率。
▲Hyundai Nexo加氫一次便可行駛800公里，最重要的是只需要5分鐘便可把氫氣加滿。（圖／翻攝Hyundai網站）
現代汽車在2001年就在測試氫燃料電池車，2013年還有量產車型銷售，今年CES消費性電子展，現代汽車發表最新的氫燃料電池車Nexo，擁有更好的發電效能，氫氣儲存槽更大也更輕，加氫一次便可行駛800公里，最重要的是只需要5分鐘便可把氫氣加滿，與目前汽車加油的時間差不多，正好切中鋰電池充電緩慢的致命傷，未來如果加氫站能夠普及，以及氫燃料電池成本可以再降低，或許氫燃料將會是另一波崛起的電能選項。
▲Hyundai Nexo氫燃料電池車 。（圖／翻攝Hyundai網站）
▲Hyundai Nexo氫燃料電池車 。（圖／翻攝Hyundai網站）
▲Hyundai Nexo氫燃料電池車 。（圖／翻攝Hyundai網站）
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