交流道工程改善少塞30分鐘　內湖列入下波計劃內

記者馮珮汶／台北報導

每當上下班尖峰時段，高速公路時常有塞車情形，導致事故發生。高公局在去年間已完成五股等多處壅塞嚴重的交流道改善，預計今年將針對內湖、東湖等交流道同樣實施出口拓寬、路肩調整等措施。

高公局表示，高速公路自通車以來交通量逐年成長，因為油價下跌，年成長率約5%，不過部分路段在尖峰時間易有壅塞情形，主要發生在交流道區，且常有用路人未注意前方回堵情形、不遵守行車秩序，導致事故發生。

▲國1新竹B北出改善後。（圖／高公局提供）

對此，針對都會區交流道改善工程，高公局先透過大數據分析、空拍機及交控設備蒐集資料並分析壅塞原因，再採取成本較低且工期較短交通工程改善方式，如開放路肩、局部拓寬、調整車道配置或行車動線等。去年已完成交流道包括國1五股、國1機場系統、國2南桃園、國1新竹、國1高雄及國10鼎金系統等，有效縮短壅塞時間1小時並降低壅塞率達4%以上，車速提升五成、塞車時間也減少30分鐘以上。

▲國1新竹B南出改善後。（圖／高公局提供）

高公局表示，今年仍會持續辦理易壅塞交流道改善，像是內湖及東湖等交流道會是下波改善計畫，但部分壅塞交流道因短程旅次過多或受限於出口匝道所銜接聯絡道路壅塞或號誌時制影響，致短期內無法改善，請用路人行經壅塞路段時，注意前方狀況並保持車距依序行駛，當主線前方有車輛遲滯或排隊車陣時，請多利用危險警示燈號提醒後方用路人注意。