記者鍾釗榛／綜合報導
汽車能源大戰開打至今大致上已經分出油電與純電兩大陣營，其中油電車的普及率佔優勢，發展也較快速，而純電動車礙於成本及充電效率尚未突破處於發展階段，在純電的領域中，氫燃料電池一直是討論的熱門，能夠兼具純電車的性能與零排放，又不需要耗費長時間充電，但礙於氫燃料還有許多技術尚待解決，因此實際量產的氫燃料電池車並不多，但是在美國加州，Toyota Mirai氫燃料電池車銷售累積達3,000輛，這個數字給了許多想像空間，或許氫燃料電池會成為另一種電動車主流。
▲Toyota Mirai氫燃料電池車。（圖／翻攝Toyota網站）
燃料電池早在1839就已經問世，1960年已被美國應用在太空作為供電設備，到現在氫燃料電池在效能上已經有長足進步，但是礙於兩個問題，一是氫氣加氣站尚未普及；另一個問題是氫氣的密度低而體積大，汽車需要很大的儲氣瓶才能提供符合需求的續航力，這兩個問題是至今氫燃料電池無法普及的原因。
▲Toyota Mirai的氫燃料電池模組。（圖／翻攝Toyota網站）
現在氫氣的壓縮技術不斷進步，且氫燃料電池的功率也在推升，而氫燃料電池的原理又非常簡單，氫氣從正極進入，空氣（氧氣）從負極進入，經過催化反應後產生電子，而這樣的反應過程只會排出純水。優點在於氫氣取得容易且成本低，另一方面只要能夠補充氫氣電池就能產生電力，跟汽油車一樣能夠以短時間補充燃料繼續行駛，此外氫燃料加氣僅5分鐘不到，是理想的電動車動力選項。
▲Toyota Mirai只要能夠補充氫氣電池就能產生電力，跟汽油車一樣能夠以短時間補充燃料繼續行駛。（圖／翻攝Toyota網站）
雖然特斯拉執行長馬斯克放話，氫燃料電池車想要超越鋰電池車是癡心妄想，但是從各大車廠也投入氫燃料的研發，已經出現兩邊押寶的態度，再加上氫燃料要解決的技術問題似乎比鋰電池少，未來或許氫燃料電池車會快速崛起，這點從Toyota Mirai在加州能賣出3,000輛就能看出前兆了。
▲Toyota Mirai的內裝設計科技感十足。（圖／翻攝Toyota網站）
▲Toyota Mirai氫燃料電池車。（圖／翻攝Toyota網站）
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