記者鍾釗榛／綜合報導
性能車或跑車都會使用大尺吋輪框配上低扁平比輪胎，能夠達到更好的操控效果及視覺張力，成為改裝輪框的一股風潮；但是輪胎扁平比越低，胎側的長度越短，經過坑洞或輾壓石塊很容易撞擊輪框，而輪框材質大多是質地較硬的鋁合金，往往造成輪框變形更嚴重還會出現斷裂，帶來重大的安全危害；對於這樣的情況，Michelin與輪框大廠Maxion共同開發出Acorus技術，輪框最外側能有限度的變形，以保護輪框不受撞擊而損壞。
▲Michelin與輪框大廠Maxion共同開發出Acorus自動回復的科技輪框。（圖／翻攝Michelin網站）
Acorus技術就是在輪框的外緣加裝一層具有強力回復性的橡膠，橡膠外側則是與鋁圈同色且有彈性的外蓋，再加上可變形的膠料輪框輻條，當行經崎嶇路面時輪框外側會變形做為緩衝，保護內部的鋁合金輪框，雖然表面看起來好像是金屬輪框會變形，事實上變形的僅是外緣的橡膠層，如此一來就能夠保護輪框減少損傷，此外又不影響性能及美觀。
▲Acorus技術就是在輪框的外緣加裝一層具有強力回復性的橡膠。（圖／翻攝Michelin網站）
Acorus科技輪框只有19吋以上的規格，目前僅提供給車廠作為原廠配框，尚未提供市售改裝框，但技術普及且成本降低後，推出市售框是可以預期的，而且鎖定大尺寸高階改裝用，讓這些高階玩家不必為了崎嶇路況而膽戰心驚了。
▲當Acorus科技輪框行經崎嶇路面時輪框外側會變形做為緩衝，保護內部的鋁合金輪框。（圖／翻攝Michelin網站）
▲Michelin與輪框大廠Maxion共同開發出Acorus自動回復的科技輪框。（圖／翻攝Michelin網站）
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