「窮人的高速公路」一蓋30年…西濱完工最快還要等8年

生活中心／綜合報導

每逢連假車潮多，公路總局總會建議用路人走替代道路，全台最長的快速公路「西濱快速道路」就是其一，然而這條「窮人的高速公路」從前行政院長郝柏村的時代一建將近30年，至今無法完工，「傾聽民意」與財政困難都成為關鍵原因。

民國80年郝柏村為紓解國道1號、國道3號壅塞車流，同時建構完整的西部快速公路路網，提出將西濱公路升級「快速道路」的建設計畫，要從新北八里區到台南市喜樹建造一條全長315.4公里的快速道路，這條路也因不收費又快的特色，被戲稱為「窮人的高速公路」。

但將近30年過去，西濱快速道路迄今尚未完工，建設工程動不動就延宕。根據《聯合報》報導，公路總局指出政府財政困難，以及最初路線規劃不佳引發居民抗議是兩大主因。 

▲西濱快速道路多在偏遠海線鄉鎮，建設進度也有「城鄉差距」。（圖／翻攝自西濱快速公路網站）

報導指出，西濱最初規劃路線時不完整，也未作好效益評估，部分路段和國三重疊，加上沿途多為「風頭水尾」這類人少的偏鄉聚落，政府一遇沒錢窘境或當地居民來抗議路線有問題，往往直接擱置工程緩建。

尊重民意也讓建設未能一致化，部分路段民眾抗議高架道路破壞風水，順應民意改建平面道路後，居民發現車禍變多又吵著改建高架。縱貫9縣市的西濱快速道路一下子平面一下子高架，有時還要和台17線、台15線共用路段，讓不少駕駛忙著認路銜接，即便開GOOGLE導航也可能走偏，此外未完成路段也經常塞車，西濱「快速道路」瞬間成為慢速道路。

一直到9年前，馬政府時代公路總局重新檢視這份「西濱快速道路建設計畫」，提出為期10年的後續建設計畫，期盼在民國108年完成8項工程，讓西濱快速道路得以真正升級「快速公路」，發揮最初緩解車潮、完整西部路網的目的，才讓許多路段陸續完工開通。

公路總局指出，目前西濱快速道路北部、中部仍有部分路段在施工，僅剩新竹鳳鼻至香山路段因濕地保育、動物保護區的問題，將近30年來未曾動工，可說是西濱的「最後一里路」，若一切順利最快8年後可全線完工通車。

▲（圖／翻攝自西濱快速公路網站）