三立新聞／綜合報導
這次黑鷹救護直升機疑似是因為視線不佳在蘭嶼外海墜海，而同樣的海域在2012年也讓一台參與海上救護的海鷗直升機墜毀，當時機上5人只有一人生還，也讓海象極差的蘭嶼海域，成為海上救護非常大的挑戰。
▲蘭嶼海域被認為是百慕達翻版。
直升機一架又一架起飛，為的是直奔蘭嶼海域搜救墜落的海鷗S70C直升機，時間是2012年，當時機上5人，唯一幸運生還的空勤救護士蔡宜哲為了拿東西鬆開安全帶，第一時間被甩出機身，最後被漁船救起，在休息一個月後重回崗位。
▲▼2012年海鷗直升機失事，空勤救護士蔡宜哲是唯一倖存者。（圖／翻攝自YouTube）
空勤救護士蔡宜哲：「很多人問我為什麼還要回來？如果此刻我逃避了，那豈不是背叛了隊友？」
無懼精神還讓國防部幫他拍攝紀錄片，但當時S70C直升機在蘭嶼外海墜毀，疑似就是因為海象差，加上救援後飛得太低不幸墜海，這次黑鷹直升機也在蘭嶼外海失聯，這附近也被稱做是蘭嶼百慕達，從空照地圖往下看，圈起來的地點附近正是蘭嶼海象最差的地方，對船、對直升機來說都是險峻挑戰。
▲▼蘭嶼海象險惡成救援一大挑戰。
這回黑鷹直升機同樣是在搜救任務時行經蘭嶼海域，疑似因為視線不清意外墜海失聯，同樣的海域在10年內讓兩架先進救護直升機墜落，除了救人第一，該對海域進行研究避免每趟外島救護都得膽顫心驚。
▼影片來源：YouTube，若遭移除請見諒
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