記者鍾釗榛／綜合報導
在日內瓦車展即將展開之際，謠傳已久的Ferrari 488競技版也終於公開了，這輛車的名稱是Pista「賽道」，全車強調輕量化工程，此外性能比488 GTB更好，以一輛公路賽車來看，Ferrari 488 Pista早已經超越公路使用的範疇，而是一輛準備到賽車場拚搏的賽車。
▲Ferrari 488 Pista。（圖／翻攝Ferrari網站）
在外觀上Ferrari 488 Pista與Ferrari 488 GTB有個顯著的差異，前保桿融入F1空力設計，保險桿下緣有如F1的鼻翼，更能增加下壓力來提升穩定性，後保險桿的設計也不同，誇張的後分流器與左右兩端的定風翼，對車尾的穩定性有很大幫助；空力設計也出現在車頭行李箱蓋，特別使用深凹設計強化下壓力，由外觀如此強化空力就能知道，Ferrari 488 Pista的動力絕對非同小可。
▲車頭行李箱蓋特別使用深凹設計強化下壓力。（圖／翻攝Ferrari網站）
▲誇張的後分流器與左右兩端的定風翼，對車尾穩定性有很大的幫助。（圖／翻攝Ferrari網站）
Ferrari 488 Pista的3.9升V8渦輪增壓引擎與 GTB相同，但馬力從GTB的670hp提升到720hp，全車大量換裝碳纖維部件，總重比GTB少了90公斤，而原本就有的側滑角度控制系統由SSC 2改為SSC 6.0，在穩定性與操控上有更精進的表現。
▲Ferrari 488 Pista。（圖／翻攝Ferrari網站）
由於是一輛競技需求的超跑，座椅採用Alcantara麂皮桶椅配上四點式安全帶，內裝也大量使用Alcantara麂皮，因為這種麂皮材質具有防滑效果，在劇烈操駕時不會像真皮座椅造成乘坐者滑動，又不必為了防滑而使用質感較差的布質座椅，此外方向盤雖然按鈕配置不變，卻換上輕盈的碳纖維材質，由外而內完整呈現公路賽車的戰鬥氣息，成為Ferrari最新的當家主力。
▲座椅採用Alcantara麂皮桶椅配上四點式安全帶。（圖／翻攝Ferrari網站）
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