富爸爸也沒用！這間車廠8年燒百億　總銷量竟賣不到萬台

大陸中心／綜合報導

於2010年成立的大陸車廠「騰勢」，在2014年推出首款電動車後，銷售卻不如預期，而合資的兩家車廠分別是大陸比亞迪與賓士母公司戴姆勒，8年期間陸續燒了30多億人民幣（超過140億台幣），儘管擁有兩家「富爸爸」的優勢，也算相當早期就進入電動車市場，沒想到最終仍走向失敗一途。

▲圖／翻攝自DENZA騰勢微博

根據陸媒報導，騰勢於2014年秋季推出首款電動車，2015年銷量為2800輛，2016年「不增反降」僅銷出2287輛，到了2017年也只賣出4713輛，反觀兩間車廠投入多達33.6億元人民幣的資金，可說是跌了一個大跤。

外界也相當好奇，騰勢明明賓士造車工藝、比亞迪電動車系統等優勢，為何市場接受度卻如此低？車廠高層分析，應是「騰勢本身並不掛賓士的標，沒有賓士的溢價能力，但是卻賣了一個賓士的價。」此外，報導中也提及騰訊銷量不佳的原因，包括外觀不佳、車種太少、智能化體驗不足、電池技術路線問題、品牌宣傳及銷售不力、定價過高等。