鄭運鵬：這年頭不缺謠言，葉毓蘭請向國道警察道歉

記者李鴻典／台北報導

昨天發生國道警察傷亡意外，引發各界關注，前警大教授葉毓蘭受訪時表示，據交通部現行規定，國道警以拍照「逕行舉發」的違規件數，不能超過「攔停舉發」。對此，交通部今（24）透過新聞稿澄清，配合時代及科技演進，已於多年前取消該項考評項目。

▲圖／中央社

交通部道路交通安全督導委員會指出，針對報載國道警「逕行舉發」件數不得超過「攔停舉發」規定一事，交通部表示「善用科學儀器交通執法」（逕行舉發）已列為政策並已配合修改相關考評項目。

交通部說，早年考量員警「當場攔檢舉發」交通違規方式，較「逕行舉發」更能發揮遏阻違規及達即時教育效果（民眾可立即知道違規項目，而非等到收到紅單時才知道違規）且為減少民眾抱怨，早期將提升攔停舉發率至50%列為考評項目，但配合時代及科技演進，已於多年前取消該項考評項目，並以「善用科技執法」為交通執法政策方向，除減少警力負擔與確保員警安全外，也同時可減少道路違規行為。另查國道公警105年及106年逕行舉發執法比例均已超過7成以上。

「如果葉毓蘭女士真的關心，應該查而後言，勿二度傷害國道警察！」民進黨籍立委鄭運鵬指出，昨天發生國道警察傷亡意外，沒有人願意見到這樣的悲劇。他說，近來時常用前警大教授身份受訪的葉毓蘭，趁著災難受訪表示，交通部要求「逕行舉發」(利用拍照攝影儀器)必須「攔停舉發」，所以等於讓國道警察在危險中執勤。

但今天，交通部發了新聞稿、國道警察局也受訪指出，早期認為路邊攔檢舉發比較有教育警示效果，所以不鼓勵逕行舉發，並要求不得高於50%。這個錯誤的考評標準，「十多年前」就改掉了！這兩年逕行舉發已經超過7成。鄭運鵬強調，「十多年前就改掉了」！葉毓蘭以專家自居，在這個災難當下，卻不知查證，誤導事故原因，等於二度傷害國道警察。

鄭運鵬直批，這個年頭不缺謠言，但是發現謠言的源頭，竟然來自自稱關心警察的人，令人遺憾。「我順便看了葉小姐其他背景，更令我感慨。希望葉小姐，如果發現自己誤導社會，請向國道警察道歉，如果媒體報導錯誤，請要求媒體更正」。

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▲圖／翻攝自鄭運鵬臉書