記者李鴻典／台北報導
台9線蘇花改蘇澳至東澳段在今年2月5日正式通車，為評估第二階段開放大客車通行，除多方測試驗證外，公路總局第四區養護工程處於4月下旬進行隧道內大客車追撞小客車造成大量傷患事故演練，藉由不同車流、量體、應變處置模式，以強化管理單位及聯防單位的應變能力。
▲圖／翻攝自公路總局官網
經多方測試驗證、各項數據評估及應變人員處置能力，蘇花改終在昨（7）日上午7時30分由公路總局暨養護單位、監理單位共同揭開大客車通車儀式，宜蘭縣警察單位也配合蘇澳端及東澳端設置聯稽路檢作業，保障路人行車安全。
▲圖／翻攝自公路總局官網
公路總局說，自通車後截至昨日16時，蘇花改蘇澳東澳路段大客車流量約128輛，南下約33輛，北上約96輛，平均行駛速率約60公里/小時，整體車流順暢。聯稽路檢38輛遊覽車，其中1部擊破器標示不符規定，在此提醒大客車業者，於蘇澳端及東澳端進入蘇花改路段請行駛右方車道，並配合現場交管指揮，進入聯稽路檢站後匯入主線道。
▲圖／翻攝自公路總局官網
公路總局也呼籲用路人，出發前請做好車輛安全檢查，進入隧道請遵行安全管制，蘇花改隧道速限為60公里，大客車與前車保持100公尺安全距離，小客車與前車保持50公尺安全距離，並行駛左側車道，禁行右側緊急救援車道，更禁止超車等危險駕駛行為。
至於大貨車能否行駛蘇花改仍待第三階段評估，至於機車何時解禁？交通部迄今未鬆口。雖然宜蘭縣代理縣長陳金德之前曾說，蘇花改屬於省道，若法令許可，開放機車上路沒什麼不可以，不過，公路總局還認為，基於安全不宜冒進。
▲圖／翻攝自公路總局官網
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