睽違兩年、搭星宇回歸！張國煒：以台灣為基地，目標全亞洲

記者簡佑庭／台北報導

前長榮航空董事長張國煒申請籌設星宇航空，上（4）月底獲交通部民航局籌設許可。今（8）日舉辦首場公開記者會，說明公司發展與規劃，張國煒說，將以台灣為基地，目標全亞洲。

▲張國煒主持星宇航空成立記者會。 （圖／記者林敬旻攝）

張國煒表示，台灣市場小，一家航空公司就足夠，但一家不公平，才有第二家，現在第三家，如果還是著眼台灣市場，根本就不需要淌混水。因此星宇航空將以國泰、新航的操作模式，以亞洲為市場，並且從亞洲到美國、歐洲的轉機市場。

至於轉機票價偏低的部分，張國煒表示，目前媒體都以國籍航空為票價基準，但新航、國泰的轉機價格是偏高的，一個市場端看你怎麼掌握。星宇航空公司要抓國泰、新航的高端客群。所以產品定位與目前國籍不一樣，操作策略上也不一樣。他也認為不會與國籍航空有太多競爭關係。

▲星宇航空董事長張國煒主持成立記者會。 （圖／記者林敬旻攝）

佈局方面，日本這十年競爭激烈，是國人第一首選目的地，雖然含金量不如以往高，但初期一定會有日本航線。東南亞包括泰國、越南、新加坡、菲律賓，熱門的巴里島、雅加達、吉隆坡都在考慮之內；2-3年後，會馬上進入長程線運作，初期以美西，畢竟對亞洲來說，美西市場較大，turn around的時間短，對飛機的運作比較有彈性，美東隨後才會加入。至於歐洲航線，過路國家多、成本高，加上航權取得較為困難，最後才會納入考慮。

張國煒也透露，星宇航空預計今年內完成14架廣體機規劃，2021年底開始交機，預計2021年底飛美國，預計至2024年底，機隊規模將達24架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。

▲張國煒說，將以台灣為基地，目標全亞洲。（圖／記者林敬旻攝）

另外針對昨日請辭華航董事的鄭傳義，張國煒說，兩人是親密的合作夥伴，也是他在任內一路拉拔到總經理的職務。當初華航延攬時，並沒有考慮成立航空公司，因此也鼓勵他就職，現在他在華航完成階段性任務，未來一定會來星宇服務，會讓他當副董事長。