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排氣量下修 新世代86可望渦輪化

記者鍾釗榛/綜合報導

Toyota與Subaru聯合開發的小跑車86以及BRZ在2017年推出小改款之後,似乎宣告這款跑車已到了產品周期尾端,由於現行版採用FA20自然進氣2.0升引擎,即使馬力來到200hp還是被稍嫌不夠,因此有消息傳出第二代車型會用更大的排氣量,或是加裝渦輪作為新動力,如今Subaru有兩款小排氣量渦輪引擎正在研發,很有可能就是86與BRZ未來的動力選項。

現行版Toyota 86。(圖/翻攝Toyota網站)

▲現行版2.0升自然進氣Toyota 86。(圖/翻攝Toyota網站)

隨著今年Toyota當家跑車Supra重出江湖,86的入門定位會更明確,所以第二代86不會以大馬力作為目標,加上日益嚴苛的環保法規,使用小排量渦輪引擎或是輕油電是最佳的解決方案。

現行版Toyota 86。(圖/翻攝Toyota網站)

▲現行版2.0升自然進氣Toyota 86。(圖/翻攝Toyota網站)

由於這輛聯合開發的小跑車是由Toyota負責底盤與供油系統,Subaru拿出當家的水平對臥引擎,並由Subaru負責生產86以及BRZ,所以大家關心的動力編成就要看Subaru的動向,在2019年Subaru會有1.8升渦輪引擎以及1.5升渦輪引擎配上油電系統,合理猜測1.8升渦輪引擎很適合86及BRZ,藉由渦輪加持馬力應該會提升到230hp至250hp之間,所以接下來自然進氣跑車就快要全面走入歷史了。

現行版Toyota 86。(圖/翻攝Toyota網站)

▲現行版2.0升自然進氣Toyota 86。(圖/翻攝Toyota網站)

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