車廂溫度破32度　自強號變烤箱！台鐵：進出多冷氣易流失

記者許信欽、許宏超／台北報導

昨（29）日台灣高溫飆破37℃，假日很多民眾搭火車，卻有人向台鐵投訴，下午4時在台北站搭上自強號列車，溫度計顯示31.5℃，甚至一度達到32.7℃。2度向台鐵反映，列車長與維修人員查看卻說運作正常，台鐵回應，可能是因為第12節車廂屬於開放空間，人多進出或是到站開車門時，冷氣瞬間流失很快，才會造成旅客不適。

▲有旅客投訴，昨日下午台鐵175次自強號12節車廂的溫度破32度。

台鐵火車進站，月台上悶熱難耐，旅客搶者進車廂吹冷氣。但現在有旅客投訴，昨日下午4時在自強號175號列車的第12節車廂，抬頭一看溫度計顯示31.5度，立刻跟車長反映太熱，問說是不是冷氣壞了，但依舊沒改善，甚至一度達32.7度。

實際列車行駛中25度，進站後開門，立刻攀升到29度。實測即時溫度就有4度之差，但自強號上的溫度計，行駛中的確顯示24.2度，冷氣正常運作。旅客：「不會（熱）啊，對。」「其實是還好，因為我剛剛從前面幾個車廂走過來，其實覺得稍微熱一點點，但其實溫度還是在適應的範圍之內。」

大多數民眾覺得，很少在列車上有熱的感覺，台鐵也澄清都有按照標準處理。根據經濟部能源局規定，公眾空間室內冷氣溫度不能低於攝氏26度，車廂冷氣都開在24到26度之間。台鐵機務處行車技術科科長吳元復：「比較可能是在旅客的搭載人數比較多，進出通道門的次數也比較頻繁，比較容易造成冷氣流失。」

重回列車看，這台PP型自強號第12節車廂的確是開放空間，無座位，尖峰時段人多進出，才導致溫度高。車廂內外溫差大，到站開車門，冷氣瞬間流失很快，尤其區間車，站站停更明顯。但區間車的設定也一樣，冷氣一段24度，冷氣二段25度，不能再調低。室內溫度吹不涼，如果飆到30度以上，難怪民眾抱怨車廂變烤箱。

▲台鐵解釋，PP自強號第12節車廂是開放空間，加上進出人多，才會導致溫度飆高。