記者鍾釗榛／綜合報導
60年代經典超跑Ford GT的誕生，是為了挑戰Ferrari霸主地位而來，Ford GT的確在1966至1969年稱霸利曼，在Ford出現之前則是一段漫長的Ferrari王朝，當中代號275 P的賽車更在1963及1964年奪下利曼冠軍，這輛拿下冠軍的賽車理應收藏在Ferrari博物館才對，實際上這輛冠軍車早在1964年賣給私人車隊，最後在1970年由收藏家Pierre Bardinon收購保存至今，今年這個豪門家族陷入分產問題，275 P竟出現在財產清單中，因此這輛275 P將被拍賣，而且僅私人標售，不會登上拍賣會場。
▲Ferrari 275 P利曼冠軍賽車。（圖／翻攝Rmsothebys網站）
P系列是上個世紀60至70年代Ferrari原型賽車代號，以250 P打先鋒，之後由275 P及330 P接續登場，P代表原型賽車，而前方的數字是引擎單一汽缸的容積，這樣的命名方式延續至今，如488就是相同的命名邏輯；275 P擁有一具3.28升V12引擎，最大馬力320匹，配上6顆瑋柏化油器，變速箱是5速手排，重量只有755公斤。
▲Ferrari 275 P利曼冠軍賽車。（圖／翻攝Rmsothebys網站）
這次被拍賣的275 P底盤編號0816，由於這輛車是不是當年的冠軍車引起一些爭議，最後由Ferrari工廠賽車文件證實，1963年利曼大賽原本是由編號0814的275 P賽車參戰，卻在利曼開賽前一個月在紐柏林撞毀，因維修耗時趕不上利曼大賽，改由編號0816賽車參戰，接下來這輛賽車連續兩年稱霸利曼24小時耐久賽。
▲Ferrari 275 P利曼冠軍賽車。（圖／翻攝Rmsothebys網站）
將被拍賣的275 P賽車並未整修，而是以48年前購入時的狀態出售，為了不讓拍賣價曝光，採私人拍賣方式進行，由於這輛275 P保存良好還擁有冠軍身分，成交價有可能會打破Ferrari 250 GT的拍賣冠軍寶座，只是這個答案永遠不會公布，而275 P會流落何方，將會是少數人才知道的秘密。
▲Ferrari 275 P利曼冠軍賽車。（圖／翻攝Rmsothebys網站）
▲Ferrari 275 P利曼冠軍賽車。（圖／翻攝Rmsothebys網站）
▲Ferrari 275 P利曼冠軍賽車。（圖／翻攝Rmsothebys網站）
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