記者鍾釗榛/台北報導
2018小改款Toyota Vios變得很不一樣,擺脫以往敦厚的樸實外觀,變得動感有形之外,這次測試的頂規豪華版擁有7具安全氣囊,配上SPORT MODE運動模式,從內到外改頭換面,已經不是便宜的陽春國民車了。
▲2018 Toyota Vios。(圖/鍾釗榛攝影)
看到2018年新款Vios相信多數人都覺得Toyota變了,變得更著重設計,也變得年輕有朝氣,當然這樣的改變並不是Vios打下第一響,但是當回想起外型毫無亮點,甚至樸實到像上個世紀產品的舊款Vios,再看看眼前這輛擁有倒梯形水箱罩,流線的大型頭燈,加上保險桿上的空力裝飾,配合不連續的車身腰線,還有別出心裁的LED尾燈,如果不說這是一輛Vios,會誤以為這是一輛其他品牌的轎車。
▲全新設計的大燈。(圖/鍾釗榛攝影)
▲流線的尾燈造型。(圖/鍾釗榛攝影)
▲照後鏡有方向燈。(圖/鍾釗榛攝影)
內裝表現令人耳目一新,即使大量使用硬質塑膠作為內裝材質,但小型皮革飾板以及中控台上的Drive+隨行駕駛系統,不論質感或科技感都有大幅進步,由於改款後的Vios車長多了1.5公分,使得後座空間更大,不論上下車或乘坐的空間感有比前代更好。
▲中控台質感大升級。(圖/鍾釗榛攝影)
▲三環儀表板。(圖/鍾釗榛攝影)
▲Drive+隨行駕駛系。(圖/鍾釗榛攝影)
▲座椅面料使用透氣皮革。(圖/鍾釗榛攝影)
動力維持1.5升直列四缸自然進氣引擎,馬力只有107匹,配上CVT模擬7速變速箱,能擁有每公升16.8公里的漂亮油耗,除此之外引擎的運轉精緻度,或是機械噪音都比前代有更好的表現。
▲2018 Toyota Vios。(圖/鍾釗榛攝影)
安全配備是這次的重點,全車系標配VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)以及BOS(煞車優先系統),豪華版更配上7具安全氣囊,主被動安全也跟上目前主流。
▲2018 Toyota Vios。(圖/鍾釗榛攝影)
實際駕駛Vios後,會發現車內的隔音很好,車外的環境音與車輛本身的機械噪音並不明顯,而舒適的懸吊設定在一般行使上能更輕鬆,雖然動力平順無法帶來激情,但順暢的動力輸出確實是一輛很稱職的代步車,而SPORT MODE的換檔邏輯能夠在較高轉速換檔,或是改為手動換檔足以應付短程加速或超車之用,以這樣的整體表現,Vios依舊擁有他身為入門車該有的經濟性,而質感與外型改變很多,要延續過去15年來的霸業,新款Vios想必能交出好成績。
▲476公升置物廂。(圖/鍾釗榛攝影)
▲後座中央置杯架。(圖/鍾釗榛攝影)